日産 シーマ 「走行性能 世界ナンバー1のセダンです。 ...」のユーザーレビュー

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日産 シーマ

グレード:300Gグランドツーリング(AT_3.0) 2003年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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走行性能 世界ナンバー1のセダンです。 ...

2004.7.10

総評
走行性能 世界ナンバー1のセダンです。

ベンツAMG,BMWアルピーナなどは確かにハイパフォーマンスですが
あの性能を公道で、しかも素人が100%使い切る事がほとんど不可能。
その点、F50シーマの280馬力は、公道で素人が使いこなせるぎりぎり
のラインで手足のように使いこなせ、消化不良気味でパワーを持て余し
気味のAMG&アルピーナより快適で速く走らせることが可能です。
満足している点
圧倒的な動力性能は文句なしです。 高速道路の合流地点での加速は、
あっと言う間にリミッターが作動する速度に到達します。 F50シーマは
走りのセダンではなく、「レーシングセダン」と言う次元の仕上がりです。
このF50シーマで法定速度を遵守するのは、この世の中で何よりも
絶えがたい地獄に感じます。
エンジンはV6ターボですが、滑らかさでは確かにV8にはかないませんが
エンジンが軽いので、走行性能、パワーウエイトレシオはV6ターボのもの
です。 VQ30DETは、日産が本気で手を加えれば400馬力も軽く
出せるのに、日産開発陣は本気にVQ30DETに手を加えてほしいですね。

また、スタイリングも某T社の「どこかで見たような・・・。」と言うデザイ
ンではなく独特なデザイン、グラマラスな筋肉質なデザインが最高です。

リミッターをはずせば、欧州車を越える走りを堪能できます。

インパネは、斬新&機能美で「最先端」を感じます。 シートも国産最大級の
広さでゆったり座れます。
不満な点
ステアリングの木目が、ステアリングの手前半分しかないのは、気に入りま
せん。 フロント部からシーマを見ると、ハンドルの木目が見えません。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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