日産 シーマ 「今なお新鮮 フルチェンジ直後に直噴仕様VK45DDエンジン搭載の450XVに試乗しましたが、日産らしい気持ちよさを感じることが出来ました。 大柄なボデ」のユーザーレビュー

今なお新鮮 フルチェンジ直後に直噴仕様VK45DDエンジン搭載の450XVに試乗しましたが、日産らしい気持ちよさを感じることが出来ました。 大柄なボデ

2007.9.20

総評

今なお新鮮
フルチェンジ直後に直噴仕様VK45DDエンジン搭載の450XVに試乗しましたが、日産らしい気持ちよさを感じることが出来ました。
大柄なボディながらパワフルなV8エンジンのおかげで重さを全く感じません。加速も鋭く少し踏み込むだけで怒濤の加速を展開します。往年のシーマターボをも彷彿とさせるリアを沈み込ませながら猛然と加速する様を感じることが出来ます。
脚回りは柔らかいのですが、高速でコーナーに突っ込んでも破綻なくしっかり踏ん張ります。意外と懐の深い脚回りです。キビキビとしていてスポーティーですらあります。
取り回しも悪くなく、見切りが言いおかげで持て余す感は全くありません。
デザインは6年経った今なお新鮮。斬新なインテリアデザインも含め、レクサスLSに引けを取らないどころか先進性はシーマの方が上ですね。この辺はコンサバティブに振らなくて正解でした。
確かに今から新車で買うのは勇気が要りますが、中古試乗で安いですしスポーティーな大型セダンが欲しい方にはお勧めです。

満足している点

・パワフルなV8エンジン
・柔らかいながらもしっかりした脚回り
・大きいながらも取り回しの良いボディ
・斬新な内外装デザイン
・中古市場でのお買い得感

不満な点

・明らかに不釣り合いな5速AT（4WDは4速AT！）
・古くさいDVDナビとカセットデッキ
・リセールバリューの低さ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験