日産 シーマ 「今の愛車です イジることを前提に、どノーマルの中古で購入したのが５年前。いまではノーマルで残ってるのはエンジン本体（去年オーバーホール済）くらいです。」のユーザーレビュー

今の愛車です イジることを前提に、どノーマルの中古で購入したのが５年前。いまではノーマルで残ってるのはエンジン本体（去年オーバーホール済）くらいです。

2008.2.28

総評

今の愛車です
イジることを前提に、どノーマルの中古で購入したのが５年前。いまではノーマルで残ってるのはエンジン本体（去年オーバーホール済）くらいです。
正直言って古い車なんで、いろいろ大変な部分もあったりするんですけど、まだまだ頑張りますよ～（笑）

満足している点

これぞセダン、と言わんばかりの四角さ。良く言えば無骨、悪く言えばオッサン臭い形がいいんですよ。
この車に限らず、当時のニッサンの高級セダンはアメ車イメージが強かった。でも微妙にベンツやBMWの陰も見え隠れしてたりして（笑）。
四角いが故に車幅感覚が掴みやすいのも○。これってギリギリのスペースで車庫入れや縦列駐車をしなきゃならない時に強味になるんです。
V8エンジンのトルクを生かした特性。絶対的な速さはそれ程期待できなくても、軽くアクセルを踏めばスッと加速するんで、日常的にパワー不足に悩む事は無いですね。

不満な点

マニアックな短所ですけど、エンジンのオイルパンがフレームよりも低いのが最大の欠点。というのも、段差を乗り越えた際にフレームを擦るくらいなら問題ないけど、オイルパンをヒットして、割っちゃう（凹まずいきなり割れるんです）と、即エンジンブローなんで。
車高を下げられないのは、そんな理由もあるんじゃないかな。
あとは、ブレーキの効きが弱い。この辺は汎用性の高さを利用して、スカイラインGT-R用のブレーキを移植したりすれば問題なし。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験