日産 セフィーロ 「14年間ありがとう! 平成8年に新車で購入、それ以来14年間、我が家の足として大活躍してくれました。エコカー補助金目当てで乗り換えるため、あと1週間ほ」のユーザーレビュー

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日産 セフィーロ

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乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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14年間ありがとう! 平成8年に新車で購入、それ以来14年間、我が家の足として大活躍してくれました。エコカー補助金目当てで乗り換えるため、あと1週間ほ

2010.9.3

総評
14年間ありがとう!
平成8年に新車で購入、それ以来14年間、我が家の足として大活躍してくれました。エコカー補助金目当てで乗り換えるため、あと1週間ほどでお別れになってしまいますが、正直なところ廃車にしてしまうのがもったいないです。
飽きのこないシンプルなデザインは今でも古臭さを感じさせません。デザインについては個人差があるでしょうが、四角目のヘッドライトで落ちついた雰囲気を醸し出し、街の風景に溶け込みます。地味な優等生といったところでしょうか。
新車購入時、私は小学生でした。免許取得後はこの車に乗り、見切りのよさ、程よい大きさで非常に運転がしやすかったと記憶しています。クセのないドライブフィールだと思います。
V6のエンジンも軽快に回り、アクセルを踏み込めば必要十分な加速をしてくれます。室内も広めで大人4人が乗ってもリミッターがかかるまで加速し、十分遠出できます。
14年間で走行距離は約9万2千キロでしたが、故障はドアミラー収納、セルモーターやバッテリーぐらいです。エンジンや足回りにトラブルはありませんでした。
長くお世話になり思い出が詰まったセフィーロに感謝しています!あと少しですが昨日洗車したのいで大事に乗りたいと思います。
満足している点
・シンプルで飽きのこないデザイン。内装も同じくシンプルで、メーターはとても見やすいです。
・500キロ以上走ってもあまり疲れないシート
・意外と広いトランク。ひとつ前の型のベンツS500ロングにも乗っていますがトランクの奥行きはセフィーロのほうが広いです。
・見切りがよく運転しやすい。
・リアシートも大人の男が2~3時間乗っても大丈夫な広さ。
・レッドゾーンまで軽快に回るエンジン。
・160km以上で走っても安定していて恐怖感はない。
・燃費は8~9km/L
不満な点
・シートが電動ではないところ。一応ミドルクラスのセダンですから。
・2000ccのため高速の上り坂ではちょっとしんどい。
・ギアを変えてもワンテンポ遅れて切り替わる感じ。
・速度が20km以上になると強制的にドアロックされる。
・目立ちすぎないためか、本屋の駐車場で当て逃げされた。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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