日産 セフィーロ 「この車の良さが分からなかったなんて・・・ Ｃ３３ローレル　メダリストセレクションＳからの乗り換えでした。前車を事故により失ってしまい、Ｃ３３の中古を買」のユーザーレビュー

この車の良さが分からなかったなんて・・・ Ｃ３３ローレル　メダリストセレクションＳからの乗り換えでした。前車を事故により失ってしまい、Ｃ３３の中古を買

2009.7.16

総評

この車の良さが分からなかったなんて・・・
Ｃ３３ローレル　メダリストセレクションＳからの乗り換えでした。前車を事故により失ってしまい、Ｃ３３の中古を買おうとしていたところ、懇意にしていたセールスの方から勧められ、発売から半年後に購入しました。
ＶＱエンジンが初めて搭載されたこの車は、当時、非常に評判が高く、同じ車に良くすれ違ったものです。さすがに最近は見かけなくなりましたが・・・
　ボディは、正統派３ＢＯＸセダンで、ＦＦ方式の恩恵によりとても室内が広々としています。エンジンはＶＱ２０ＤＥを搭載し、ボディサイズの割には軽量だったことから、１５５ｐｓとはいえ普通に走る分には十分な出力でした。
また、とても静かなエンジンで、ローレルから乗り換えた際、感激したことを昨日のように覚えています（ただし、その後、同じＶＱのレパードに乗り、去年、Ｃ３５ローレルで十数年ぶりにＲＢに乗ったところ、ＲＢの低く唸るようなサウンドに魅せられてしましましたが・・・）
　このグレードは「Ｓツーリング」などとスポーツチックな名前が付いていますが、はっきり言ってただのファミリーカーです。特別に走りが優れているわけではなく、また、このクラスの車ながらお世辞にも豪華とは言えない、悪く言えば没個性な車です。私自身、３年乗った後車検は取ったものの、Ｃ３３と比べてあまりにもシンプルな内装のため「高級車に乗っている満足感が皆無（このクラスで高級車と言うな！とは言わないでください）」なことから、車検取得後２ヶ月後にＹ３３レパードに買い換えました。
　しかし、今思えば、快適な居住スペースや非常に静粛性の高い室内、直進安定性、今となっては当たり前になってしまいましたがアルミ製エンジンによるフロント重量の軽減から来るＦＦとは思えないハンドリングなど（注：当時としては。最近のＦＦ車は分かりませんので悪しからず）、とてもまじめに作られた、言い換えれば質実剛健な車だった、とも思います。華々しい印象はありませんが、名車と言っていいと思います。この車の良さが分からなかった私は、まだ若かったんでしょうね・・・

満足している点

・４隅が見やすく、運転しやすい
・ＶＱエンジンの静粛性、スムーズさ
・高い直進安定性
・広々とした室内。男性でも、リアシートで足が組めます！
・Ｓツーリングは、パーキングブレーキが引き上げ式（呼び名はこれでいいのかな？）で、ちょっとスポーティ
・シートは座面が大きく、疲れにくかったように記憶しています
・トランクもとても大きいです
・トランクスルーになっており、スキーに行くのに便利でした
私的には、ＲＢ２０Ｅのローレルからこの車に換えたので、あまりの出力の差に「同じ２㍑の車なんだろうか！」と驚いたものです（注：今にして思えば、ＲＢ２０Ｅは出力とは別の方向に良い所のあるエンジンだったんだなぁ、と思います）

不満な点

長所と短所が表裏一体の車ですので・・・
・華がないボディデザイン。最後までときめきを感じることが出来なかった・・・
・回しても高揚感のないエンジン
・内装があまりにも安っぽい。この値段の車とは思えない。黒一色のプラスチック内装など、これ　では、サニーと変わらない。（サニーユーザーの方ごめんなさい！）
・無駄に広い室内空間。やっぱり、華やいだ雰囲気と両立させてこそ、その長所がよりいっそう引　き立ったのでは。
・上記から、「大人４人が楽々乗れる」ということだけを追求するのであれば大変良い車ですが、　値段相応の「目に見える高級感」が欲しい方には物足りない車です。
　俗に言うトヨタ的な高級感を求める方には、つまらない車でしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験