日産 セドリック 「家族の思い出が詰まった車」のユーザーレビュー

家族の思い出が詰まった車

2021.2.24

総評

今に至るまで何度も存続の危機がありましたが、自分は産まれた時からこの車と共に生活してきたのでもうなくてはならない存在です。

といった経緯があるので今後も乗り続けていく予定です。

ですが年々部品の供給がなくなっているのでお金も更に掛かっていく事でしょうね。
それにオプションパーツや社外パーツの値段も高騰気味…

今後は現状維持に励みます。笑

満足している点

挙げたらきりがないのですが、運転席に座ると自分の部屋の様に落ち着くこと。

不満な点

車に対する不安はこれと言ってありません。

強いて言うなら部品供給ですかね。
個人的には値上がりしても構わないので製廃部品を再販して欲しいです。

デザイン

5

今の車にはない角ばったデザインは勿論ですが、コストの掛かったプレスラインは眺める度に惚れ惚れしてしまいます。

走行性能

4

以前初心者の子を運転させてみたのですが、ボンネットマスコットとフェンダーマーカーがあるので見切りが良く、非常に運転がしやすいと言われました。
またAピラーも比較的細いので圧迫感がないそうです。

乗り心地

4

社外サスを入れてるので純正に比べて格段に硬めになっています。

それでも山道を走る際はロールが大きく気持ち悪かったのでグランツ用のリアスタビライザーを流用しています。

ブロアムの皮を被ったグランツーリスモみたいな感じでしょうか。笑

積載性

4

ピラーレスでフルフラットになるシートのおかげでバンパーくらいなら余裕で搭載が可能。笑

一方でトランクはリアシート後ろに燃料タンクがあるため至って普通。
深さはあるのでタイヤも４本余裕と言いたいが、ヒンジが邪魔をする。
この辺りはプリメーラが本当に羨ましい。

燃費

4

下道で7〜8、高速道路で10〜12
燃費は悪くないと思います。

個人的に前期の2リッターターボでは高速道路走行時は2000回転キープが1番燃費が良いです。

価格

-

10年前は殆ど市場価値がなかったのにここ数年はシーマに引っ張られてどんどん値上がりしてますね。

あれだけゴミ扱いされていた5枠ブロアムも価値が上がってしまうという…
ほんと安いうちに部品取りを手にしておけば良かった。苦笑

故障経験

10年前に13万キロでオルタネーターが故障。
その際にリビルト品で修理しましたが、先日22万キロ目前で二度目の故障。
残念ながらメーカー品は新品、リビルト共に製廃でした…

故障とは言えないですが、リアフェンダーの付け根がとにかく錆びます。
何度かDIYで補修していますが素人修理では限度があるのでそろそろ板金屋に任せないと…