日産 セドリック 「２５で十分。エンジンが素晴らしい セドリックは好きだが、歴代の中でＹ３３はどうも好きになれず食わず嫌いでした。 ゲタ車としていろいろ物色していたところ」のユーザーレビュー

２５で十分。エンジンが素晴らしい セドリックは好きだが、歴代の中でＹ３３はどうも好きになれず食わず嫌いでした。 ゲタ車としていろいろ物色していたところ

2012.1.24

総評

２５で十分。エンジンが素晴らしい
セドリックは好きだが、歴代の中でＹ３３はどうも好きになれず食わず嫌いでした。
ゲタ車としていろいろ物色していたところ、たまたま出合ったのが今回の愛車２５００ブロアムプライムエディションです。
エンジンは後期型から追加になったＶＱ２５ＤＥ。Ｙ３４にモデルチェンジ後は燃費向上・環境性能向上をうたい直噴化されてしまいました（後日これが仇になるとは・・・）が、これは直噴化前。明らかにこちらの方がバランス取れてますね。
動力性能に特に不満を感じることはなく、高速でも気持ち良く巡航速度まで加速し、それでいて燃費もまぁまぁ。
車検を取得し、２年ちょっとの所有期間、十分活躍してくれました。
また乗りたいと思うエンジンです。

満足している点

・直噴化される前の気持ち良いＶＱ２５エンジン、このスムーズな加速感はいいですね。黒鉛も出ません。Ｙ３４の持病であるエンスト・エンジンチェックランプ点灯がありません。
・本皮シート装着のお買い得グレード。
・マルチＡＶ付きじゃなくて良かった。

不満な点

・後期型になって改善されたものの、ブロアムは外見が地味。
・ピラーに沿って付いているメッキの枠に貼ってある黒いシールが剥がれてくる。もう少し良い素材を使って欲しいものである。
・ドアミラーの塗装の質が粗悪→日産のフロントの方もご存知でした
・エアコンの効きがちょっと弱いかな。
・フードマスコットは以前のタイプの方が良かった。この点含め、Ｙ３２からのコスト削減が露骨にわかる。
・ドアミラーは壊れるので格納しないようにしていました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験