日産 ブルーバードシルフィ 「早いもので、半年が過ぎました。良いとこよ...」のユーザーレビュー

早いもので、半年が過ぎました。良いとこよ...

2007.10.14

総評

早いもので、半年が過ぎました。良いとこより、悪いとこの方が目立ちますが、何だかんだ言って気に入ってます。まぁ、新型プレミオ身を野の内装を見たときはビックリしましたが、これが5ナンバーかよ・・と、悔しかったですね～。まぁ、走りはブルのほうが好いですから、満足してます。あと燃費はエアコン時8～10位です。エアコンＯＦＦ時はエアコンＯＮより1～2ほど上がる程度ですね。
あと、余談ですが、Ｖ36スカイラインに乗りましたが、運転席足元がブルより狭いのにはビックリしました・・・以前乗ってたＲ34（クーペ）の方が広かったです。あと後席もブルの方が広かった。後席の優位性はボディサイズのデカさじゃないんですね。でも走りはスカイラインだな～。Ｒ34の方が良かったけど・・・・。

満足している点

フロントのデザインが今でも飽きない。オプションのキセノンを付けているので雰囲気がかなり違います。

相変わらず、なかなか加速もよく、100キロまでの到達時間も短い。（スポーツモード時）

後席が広くて、周りから非常に高評をもらってます。

トランクの最後が若干に突起してるおかげでバックがしやすい。

以外にもあのシートで腰が痛くなりにくい。これはビックリ。

サイドモニターイケてます。農道が多く人の出入れも多い我が家付近には重宝！

不満な点

高速道路での加速勝負のライバルが二代目プリウス・・・・以外にやるな！

やはりスーパーマルチコンソールはいらない。新型プレミオのコンソールをみたら羨ましすぎる・・・

ライト点灯時にバックで切り替えしてる時でも、ＡＦＳが起動するので球切れが心配。（ハロゲンだし）

エアコンＯＮ時の振動が、どうも・・・

やっぱりリアワイパーほしいな・・・

センターパネルは木目でもいいんじゃないかな？オプションで設定して欲しいな、日産！！

アフターパーツが皆無・・・せめてマフラーくらいは、

バックで登りの坂道は苦しい。ＣＶＴのベルトが滑ってる感覚がある。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験