日産 ブルーバードシルフィ 「試乗してから買えば良かったけど広さと取り回...」のユーザーレビュー

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日産 ブルーバードシルフィ

グレード:20M(CVT_2.0) 2006年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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試乗してから買えば良かったけど広さと取り回...

2007.3.16

総評
試乗してから買えば良かったけど広さと取り回しのよさは満足してます。スタイルも今は好きかな。いい車だけにCVTがあんなセッティングになってるのは本当に残念!!センターにあんな大きな収納いらないからシフトノブはあと10cm手前にしてほしい。あと燃費はどうやっても10キロはいかない。悪路でもないのに室内あちこちから異音、ほんと困った。車庫入れなどでステアリングをきるとき音のするパワステ、なんで? 黒のボディーでタイヤ太くしたらなかなかかっこよくなりました。
満足している点
なんといっても室内の広さ 今まで乗ってきたセドリックやクラウンよりぜんぜん広い後席。あとシートの出来の良さ 静粛性 加速時のなめらさか 5ナンバーサイズで取り回しがよい 最初はかっこよくないと思ってたが時が経つと愛着がわいてくる外観。
不満な点
CVTの出来の悪さ 加速時はいいのだが低速時や市街地をアクセル放したり繋いだりを繰り返す時に 故意にエンブレがかかるので不快に感じる。アクセルを放すと止まる方向に振ってあるので40kmぐらいで車の流れについて走行するとその微妙なエンブレを繰り返すので運転者も同乗者もぎこちない車の挙動に不快感を感じる。なんでこうゆうCVTのセッティングにしたのか理解不能。ルノーのATも同じようにアクセル放すとエンブレがかかるようになってますが同じくあれは不快。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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