日産 ブルーバードシルフィ 「小さくて、可愛くて、良く走るの３点を基準...」のユーザーレビュー

小さくて、可愛くて、良く走るの３点を基準...

2004.2.28

総評

小さくて、可愛くて、良く走るの３点を基準にして車選びを行った結果、この車にたどり着きました。この価格（約２１０万）で前記「満足」はとてもお買い得だと個人的に思っていますが、ナゼカ、この車があまり注目されていないようなので、敢えて投稿しました。
　前車ローレルＶ６ターボＨＴ（５ナンバー）（１６．５年愛用）の買い替えで、同じ車格の車が皆大きくなってしまっていて戸惑いましたが、この車を得てまた１０年仲良く付き合えそうです。

満足している点

（１）５ナンバーセダンの中で、セダンらしい雰囲気をもっている。
（２）心和む印象のフロントマスクとスッキリしたテールランプ。
（３）街乗りにピッタリの車でありながら、高速道においても長い上り坂（ex.中国道西宮名塩の西行き）で１００Km/hの巡航速度を維持する際にエンジン回転３５００rpm以下であり、ストレス無く走りぬけることができる。
（４）２０km/h程度で少しゴツゴツする感じのサスペンションが５０km/h以上では安定感に変わるのが嬉しい。
（５）燃費が高速道で１３～１４Ｋｍ、街乗りで１０Ｋｍのも嬉しい。特に、発進時に、ＭＴの如くエンジン低回転で発進できる感覚が良くて、コレが街乗り燃費の向上に寄与している気がします。

不満な点

（１）走行騒音の遮音がもう少し良ければと思います。オーディオの音が良いのに。
（２）ＦＦ、２ＷＤであるにもかかわらず、デッキ共通化によって、フロアにぺラシャフト用のトンネルがある。４ＷＤの原価を２ＷＤで背負っているのかなと思う一方、ボディー剛性にプラスかもと自分に言い聞かせています。
　上記不満ではありますが、その解消のために価格がアップするのであれば、今のママが良いです。価格がアップすれば、前記の「満足している点」のお買い得感が薄れてしまうから。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験