日産 ブルーバードシルフィ 「代車で1週間の感想 マイカーの補修の間、代車で1週間使用した感想です。女性ユーザーを狙いとしたモデルだけあって、ハンドリングも軽く、通常の走行では運転」のユーザーレビュー

代車で1週間の感想 マイカーの補修の間、代車で1週間使用した感想です。女性ユーザーを狙いとしたモデルだけあって、ハンドリングも軽く、通常の走行では運転

2008.7.3

総評

代車で1週間の感想
マイカーの補修の間、代車で1週間使用した感想です。女性ユーザーを狙いとしたモデルだけあって、ハンドリングも軽く、通常の走行では運転しやすいモデルと思います。ナビが装着されていたため、セットオプションのバックビューモニターも装備されており、慣れない車でのバックでの駐車も安心してできました。普段普通に女性が運転するにはなかなか良い車と思います。裏を返すと、スポーティーな走りを期待する男性には不向きなモデルと思います。

満足している点

・CVT車で1200回転前後で楽々60km/ｈが巡航できるセッティング。高燃費は納得できる。
・柔らかめの優しいサスセッティング。
・このクラスの車としては四隅のまずまず見切りがいいボディー。
・このクラスのモデルとしては比較的上質な室内インテリアデザイン。
・充分な室内スペース。

不満な点

・停止寸前でにギクシャクする（速度がアクセルオフ状態でも若干増す）ＣＶＴ。絶版になった3代目プリメーラ（Ｐ１２）も同じ現象が起きていた。
・始めだけのことですが、慣れないと急発進しそうなアクセルレスポンス。（個体差かもしれませんが・・。）
・センターコンソール部はハンドバッグが置けるために空洞形状にしたと言われるが、実際にここにハンドバッグを置く女性なんか殆んどいないと思います。裏を返すとコストカットの言い訳か？　やはり、コンソール部分はリッドを付けた方が上質感はもっと向上すると思います。せっかくインパネ周りはまずまずのまとまりを見せているだけに惜しいと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験