日産 ブルーバードシルフィ 「なんでこの程度なのか？ ラフェスタがあれだけ静かだったので、しかも結構速い。セダンで車体がラフェスタより200キロも軽いセレナより400キロも軽い。こ」のユーザーレビュー

なんでこの程度なのか？ ラフェスタがあれだけ静かだったので、しかも結構速い。セダンで車体がラフェスタより200キロも軽いセレナより400キロも軽い。こ

2008.1.4

総評

なんでこの程度なのか？
ラフェスタがあれだけ静かだったので、しかも結構速い。セダンで車体がラフェスタより200キロも軽いセレナより400キロも軽い。この車はさぞかし　静かで　速い車に仕上がっていると期待して乗ってみたのですが。思ったほど静かではない。ティーダレベル。ラフェスタより防音が少ないのか？セダンなら遮音が充分出来る筈なんだけど。車体が軽いからといって　燃費がすこぶるいいわけでもなく。プレミオとの比較ではリッター２は悪い。プレミオの１５００とこの車の２０００が同じ位の重さ。これだけのアドバンテージでありながら、加速は互角、燃費は悪い。そして内装、プレミオ以下は仕方ない　日産なので。前のタイプは電子メーターだったのに今回は１５００ｃｃクラスに使用される冴えないホワイトメーター。なんにせよ　がっかりな出来でした。

満足している点

ドライバー誌のテストでは100キロで63デシベル＝クラウンより静か？実際乗ると　ラフェスタほど静かな車ではなかった。クラウンとは比較にならない。
リアシートは比較的広い。

不満な点

車体が軽いせいか　思ったほど静かではなかった。100キロ防音材使えば　ティアナより静かな車になるのに。
乗り心地が　あまりよくない。CVTもラフェスタよりぎくしゃくしてる。セレナより400キロも軽いのに燃費も加速も静粛性も　意外なほど悪いこと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験