日産 ブルーバードシルフィ 「トータルバランス良し 燃費も乗り方次第では10km/L以上になるし､CVTの相性は良いし､室内空間は広いし優れた車だと思う｡販売台数が伸びないのは女性」のユーザーレビュー

トータルバランス良し 燃費も乗り方次第では10km/L以上になるし､CVTの相性は良いし､室内空間は広いし優れた車だと思う｡販売台数が伸びないのは女性

2007.1.14

総評

トータルバランス良し
燃費も乗り方次第では10km/L以上になるし､CVTの相性は良いし､室内空間は広いし優れた車だと思う｡販売台数が伸びないのは女性をターゲットとした戦略ミス｡私のようにプリメーラからの乗換えだと､どうもCMやwebでのちゃらちゃら感には違和感を覚えた。元々シルフィーは低排ガス車なんだから､環境問題からアプローチしても良かったのにと思う｡往年の走りのイメージのあるスカイラインやブルーバードを知る人には何と軟弱路線なと嘆かれ､このシルフィーに対する批評も辛口である｡存在自体を否定される方も多い｡そういった方々にはもっと違う車で公道じゃない処でとお願いしたいものだ｡結構平均以上の能力のある非常に生真面目な車だと思うのだが｡日本の公道を走行するのに何の不足もなく快適に走ってくれるのだから十分ではないか｡

満足している点

①静粛性(100km/h時 1800回転)
②遮音性(ドアに重厚感有り)
③室内広々(特に後部座席､家族には好評)
④高速運転が非常の楽(加速も上々)
⑤横からのデザインが流麗で良い
⑥プチ高級感有り

不満な点

①後方視界の悪さ(ﾊﾞｯｸ走行時は辛い､女性向ならﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰを標準にすべき!)
②シートが小さい(もう少しホールド感があれば)
③真正面真後方からの見栄え悪し(腰高に見えて空気抵抗大きそう)
④ﾄﾗﾝｸと給油口の各ｵｰﾌﾟﾅｰ位置が低過ぎて､紛らわしい
⑤ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽが選択出来ない(道交法の事もあるが)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験