日産 ブルーバード ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
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- 中古車本体価格
-
59.0 万円 〜 510.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
163.1 万円 〜 262.0 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ブルーバード＝実用車 「免許取立て」の方に始めての車としてのファーストカー、またセカンドカーなどにもってこいの車ではないでしょうか？不人気な車なので安
2007.3.12
- 総評
- ブルーバード＝実用車 「免許取立て」の方に始めての車としてのファーストカー、またセカンドカーなどにもってこいの車ではないでしょうか？不人気な車なので安く購入できる割には必要な機能は備えた実用車です。 まさ...
- 満足している点
- ・以外に速い！ ・以外に広い！ ・以外に壊れない！ ・以外にカッコイイかも！ 日本で乗るには最高！
- 不満な点
- ・ミシミシうるさい ・ゴーゴーうるさい ・ブンブンうるさい ・ダサイ ・シートがしょぼいホントにしょぼい路線バスのシートレベル！疲れる！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.8SSS_Sセレクション(AT) 1989年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.2.6
- 総評
- よく走り、よくとまり、よく動く。 出回って早20年経ちますが今でも街中で見ますねぇ。 家に来たお客さんを乗せて好評な車でした。
- 満足している点
- どうして排ガス規制にかかったんだろう…。 それさえなかったら手放さなかったぐらい3年オチで買ったこれは 12年以上たっても絶好調でした。お買い物時の低速でも、高速に 乗ってる時でもきちんと加速して止...
- 不満な点
- 中古だったせいか燃費があまりよくなかったかも… ロータリーかと思うような燃費だったこともありました。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.1.21
- 総評
- ノーマルの性能もいいですが、現在はチューニングしたＬ１８改２０００ＣＣのエンジンを搭載してます。旧車なので、気を遣う事もありますが、最高の車だと思います。
- 満足している点
- ノーマルでも、現代の車に引けを取らない。チューニング次第で、最近のスポーツカーに負けない。スタイル、室内すべて最高。
- 不満な点
- 不満はないが、新品部品が品薄で入手が大変。流用で対応してます。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
足代わりとしての車本来の役割は満点 とにかく実用性は文句ナシ。 最近セダンで長尺物の積載も可能でMTで燃費面もと考えると、乗り換える候補が見つかりま
2006.12.23
- 総評
- 足代わりとしての車本来の役割は満点 とにかく実用性は文句ナシ。 最近セダンで長尺物の積載も可能でMTで燃費面もと考えると、乗り換える候補が見つかりません。 ここ10年で本当にテクノロジーは進化したのか...
- 満足している点
- とにかく燃費が良い。 超渋滞路＋暖気運転アリ＋チョイ乗りの繰り返しの最悪条件にて12km/ｌくらい、峠道のべ4箇所、市街地渋滞もアリの田舎の昼間の国道を400kmを走った時の最高燃費が21.6km/ｌと...
- 不満な点
- ファミリーカーにしては硬い乗り心地。 しかも剛性がそんなに高い訳でも無いので不快感がある。 特にリアは跳ね気味。 ファミリーカーにしては低い車高。 着座位置も低すぎ。 愛想のないデザイン。 個...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
SSS復活を望む 毎日の足として使うにはちょうど良い車。速い車ではないが、そこそこに楽しむには良く走りよく止まる。全体のバランスが良く７年乗っても飽き
2006.12.14
- 総評
- SSS復活を望む 毎日の足として使うにはちょうど良い車。速い車ではないが、そこそこに楽しむには良く走りよく止まる。全体のバランスが良く７年乗っても飽きが来ない。故障皆無も良いところ。 シルフィーにもS...
- 満足している点
- １．良く回るエンジン。絶対的なパワーはないがリーンバーンなのに気持ちよく回る。マニュアルで乗ってみたかった。ただ、ATとのマッチングも自然。 ２．ストロークが十分にあり、硬すぎずやわらかすぎないサスペン...
- 不満な点
- １．ブレーキのフィーリング。2.0L車では違和感がなかったので後輪のブレーキがディスクブレーキでないからか？1.8L車でもSSSには４輪ディスクブレーキの設定がほしかった。 ２．中途半端な内装。SSSな...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.12.13
- 総評
- 速い、かっこいい、っていうか全てがいい。もうベタ褒め････････････････････････････････････････････････････････････････････････････...
- 満足している点
- 最高に速い車なので毎日がスリル満点。
- 不満な点
- 不満点が無いこと。素晴らしい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最後の 魂あるブルーバード 有終の美を飾ったＵ１４だといえる。時代の要請とはいえこのような秀逸な車を育てずに息の根を止められたことが残念でならない。
2006.11.18
- 総評
- 最後の 魂あるブルーバード 有終の美を飾ったＵ１４だといえる。時代の要請とはいえこのような秀逸な車を育てずに息の根を止められたことが残念でならない。
- 満足している点
- やはりハンドリングのよさ。見切りのいい端正なスクエアボディ。実用域で楽しい加速フィール。もちろん高速巡航も楽しい。
- 不満な点
- これといってないが、ホーンの音色がプアなぐらいか。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
レビュー どこを見ても、これと言った特徴は無く、万人受けする車だと思う。エクステリアはシンプルで飽きが来ない。インテリアもこれといった特徴は無いが、一
2006.11.14
- 総評
- レビュー どこを見ても、これと言った特徴は無く、万人受けする車だと思う。エクステリアはシンプルで飽きが来ない。インテリアもこれといった特徴は無いが、一応ウッドトリムはついている。乗り味も、やわらかくも硬く...
- 満足している点
- 燃費が良い。一般道だけでも平均１２km/lは走る。 一方で、エンジンを六千回転くらいまで上げると、それなりに走る。燃費走行が得意な一方で、走らせようっとすれば、ある程度は走る。ステアリング等で、路面の状況...
- 不満な点
- ボディー剛性が低い感じがする。通常の運転でも、もっとがっちり感がほしい。燃費がいい一方で。五人も乗ると、納得の行かない走りになる。又、室内騒音は非常に大きい。178cmの私では、後席は、天井に頭が当たる。...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最後のブルーバード！ □平成９年式で走行距離は２３万４千Kmになりました。 これだけ走っていても故障はありません。 さすがにショックアブソーバ
2006.11.11
- 総評
- 最後のブルーバード！ □平成９年式で走行距離は２３万４千Kmになりました。 これだけ走っていても故障はありません。 さすがにショックアブソーバーは１６万Kmくらいで交換しましたが、 基本的なメ...
- 満足している点
- ・飽きのこないハンドリング。 ・燃費の良さ（通勤距離１日１１５KMで）最高13.5km/㍑、最低11.0/㍑ ・SR20DEエンジンは耐久性抜群。タイミングベルトを使用していない為 定期交換部品は...
- 不満な点
- ・ボディ剛性はあまり高くないようです。斜面に停車してドアを開け閉め する時、違和感を覚えます。 ・ドアミラーのメッキが弱く少し剥げてきました。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.13
- 総評
- ドッカンターボ ドッカンターボだけど気持ちよかったなー
- 満足している点
- シャープなマスクにスリムなボディー ＳＲ２０ＤＥＴの丈夫さと４気筒らしい荒々さ。
- 不満な点
- Ｂピラーレスなんで剛性なし。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.8.22
- 総評
- 私が高校の終わり免許の取得と同時に父に譲ってもらいました。色は紺の今では随分減ったﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟのMT車。二年間5万キロ程乗りました。今はH14年式セフィーロに乗り換えましたがやはり装備や性能は断然劣っ...
- 満足している点
- もう10年前の車になりますがその割には元気です。現在の車に比べﾊﾞﾝﾊﾟｰのとりつけなどの細かい作りがしっかりしていて頑丈。今の車では味わえない味わいがある。
- 不満な点
- やはり最近の車に比べると静粛性、停車時のエンジンの振動などの配慮に欠けている。ドアはしっかりつくられてはいるが開け閉めする時の音がチャチ。車高が低く中も窮屈。加速が情けなく頼りない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.8.7
- 総評
- こんなもんだと思えば意外とフツーに乗れます
- 満足している点
- 乗り味！ 音！ いいですよ！
- 不満な点
- なぜか車の周りで解体屋さんのニオイがする
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0SSS_Sセレクション(MT_2.0) 1996年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.6.27
- 総評
- お奨め度１０は、今もこの車が有ればの仮定です。 残念ながら、正統派のSSSは無くなり寂しいです。 MTの良いのがNISSANに無くなったので、現在別メーカーに 乗り替えました。(全グレードで、MT選...
- 満足している点
- NA TWIN-CAM FF で、安定感とナチュラルな操作性は抜群でした。 ① 性能の良いブレーキで、効き味とペダルタッチが良かった。 ② ステアのレスポンスが良く、気持ちよく曲がる。 切り出し...
- 不満な点
- 乗っていたブルーバードに大きな不満点は無かった。が、 最小回転半径６.２mは、ちと気になった。 乗り継ぎしようとしていたら、 ① ブルーバードSSSが消滅したこと。 ② 5サイズのスポーティーセダ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.8SSS_Sセレクション(MT_1.8) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.5.6
- 総評
- アライメントを現車合わせして、簡単なボディ補強をしてやればかなり良い。どこに行ってもまず困ることはありませんでした。エンジンもオイル管理をしっかりやっていれば、全く問題無い。自分はプリメーラの足回りを入れ...
- 満足している点
- ノーマルでここまでバランスの取れているセダンはないと思う。大人が4人乗っても余裕で高速の追い越し車線をリード出来る。ボディとパワーのバランスがちょうどいい。
- 不満な点
- 内装がちゃち過ぎる。エアコンの効きがいまいち。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1800ARX(MT_1.8) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.25
- 総評
- 免許取って初めての愛車でした。父親がブルーバードを 乗り継いでいたこともあり、愛着があっての購入でした。 当時大学生の私がやった無茶な運転（最大7人乗せたり、オイル交換 忘れて変えたときには焦げかけ...
- 満足している点
- 今の車と比べるとボディが頑丈、ドアの重いこと重いこと。 頑丈なのはエンジンも一緒で初心者で無理な運転しても 音をあげず走ってくれました。 内装の作りこみも良く、ダッシュボードとか叩いてみると ...
- 不満な点
- 走り出しの加速が・・・。高速で料金所から発進すると 軽自動車にもおいてかれる（笑）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2000SSS-G(AT_2.0) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.25
- 総評
- 長所も短所もありましたが，全体的には選んで良かった車です。夏頃には別の車に乗り換え予定ですが，長年乗ってきた車には愛着があります。１１万㌔を走行してもまだまだエンジンもしっかりしているようです。全体的にま...
- 満足している点
- 長年乗ってきて乗りやすく，扱いやすい，さすがにファミリーカーで築いて来た実績があり，信頼性がある。ボディも剛性が高い。当時としては，奇抜なデザインで人気が無かったようだが，今では充分通用するのでは。
- 不満な点
- エンジンに関して２０００回転付近でトルクに波がある。初期型のＳＲ２０ＤＥ型エンジンの特性か。それによりオートマとの相性が悪い。リアスポイラーがないと尻下がりのように見えるデザイン。メーカーオプションのスポ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2000ARX-G(AT_2.0) 1991年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.2.17
- 総評
- 以上、最近の車に何車か乗った上での感想です。 このブルは父親の車です。 私が小学高だった頃から家にいます。 当時から現在まで毎日、往復40ｋｍの通勤をこなしています。 そのため走行距離は21万ｋ...
- 満足している点
- 当時、国内において斬新だったエクステリア。 走る 曲がる 止まる、の車の重要な基本性能。 ステアリング。 長時間運転しても疲れにくい独特のホールド感のあるシート。 適度な乗り心地。（表現...
- 不満な点
- 今の車と比べて車高は低いが 車内高は高くなっているため、左後方が確認しづらい。 慣れれば気になりませんが。 ベルトが紐みたいになっています。。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.11.28
- 総評
- ＳＳＳ－Ｒという競技車両もあったが、エンジンからして全くの別物。でもただのおじさんセダンなのに、やたらに速く雪道でもラリーごっこができた。とても気に入っていたが、雪道でクラッシュしてリタイア。ハイパワー４...
- 満足している点
- ツインカムターボ４ＷＤで一世を風靡したモデル。セダンなのでハードトップのようなボディのヤレもなく天井も高い。生粋の羊狼系のモデルで、インタークーラーへのエアの導入もものすごく凝っていた（機能的には×）。室...
- 不満な点
- ＣＡ１８ＤＥＴはさすがに古く、高回転まで回るがフィールは悪く振動も多かった。駆動系へのストレスが高いようでトラブルが多い。特にクラッチジャダーは最悪のレベル。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0SSS_リミテッド(AT_2.0) 1996年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.11.28
- 総評
- 普通の５ナンバーセダンと考えればそこそこの出来だが、あえてブルーバードにこだわる必要を無くしてしまったモデル。内容的にはコロナの方が良いだろう。特に小回り、燃費の悪さは致命的。さらに日産らしいポリシーが何...
- 満足している点
- 今はない低い車高。カッチリとした走行感覚。一見狭そうだが実はそこそこ広い車内。十分なトランクルーム。内装も日産にしては良い。
- 不満な点
- ５ナンバーとは思えない取り回しの悪さ。なんのデバイスもないＦＦのくせにハイオク仕様。燃費も７前後。エクステリアの悪さも飛び抜けている。特に横からの眺めは何ともいえない。受けは悪かったが先代、先々代の方がデ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.8XE(AT_1.8) 1996年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.11.16
- 総評
- ブルーバード。今となっては地味なオッサン車となってしまった感がありますね…私が物心ついた頃(610･810型)や小学校低学年の頃(910型)は日産を代表する、日本を代表するセダンだったのですが… このブ...
- 満足している点
- ○スタイル、セダン本来の角ばったボディデザインは良い感じですね。フロント、サイド、リヤとどこから見ても安心感のあるデザインです。 特にリヤはトランクリッド部にエッジも効いており台形型のテールランプと相ま...
- 不満な点
- ●特には感じなかったですがオーディオ系が装備されていませんでした(AM/FMラジオのみ)聴きたい音楽が聴けなかったことですかね… 贅沢な不満ですが…
- 乗り心地
- -
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