日産 バサラ 「前車グランビアが車検+修理代諸々で相当の...」のユーザーレビュー

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日産 バサラ

グレード:アクシス(AT_2.4) 2000年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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前車グランビアが車検+修理代諸々で相当の...

2009.6.19

総評
前車グランビアが車検+修理代諸々で相当の見積額になったため、買換えを決意、かといって新車をポンと買えるほどの資金力もある訳でもなく色々と物色していた中で見つけたバサラアクシスです。年式、走行距離からは考えられないほど程度がよかったため、ほぼ一目惚れで購入に至りました。巷では旧体制日産の最後の負の遺産だの、後出しジャンケンで完敗しているだのとえらい言われようですが、乗ってみるとスタイリングも乗り味も中々味わい深いものがあります。久々に日産の車を所有しますが、日産の車はトヨタなんかに比べると独特の硬質感があっていいですね。現状で9年落ち9万㎞ですが、程度が極上ですので20年、20万㎞を目指してみようかな?なんて思うくらいに気に入っています。
満足している点
エクステリアは最高ですね。腰高感が全くなくプレサージュも含めて、u30系ではアクシスが一番完成されたスタイルだと思います。
3列目が使えないとよく言われますが、シート調整してやれば大人6人でそこそこの距離のドライブもいけます。我が家は4人家族ですので普段は2列目を目一杯下げてリムジンモードで乗っています。
標準仕様のフジツボマフラーの控えめな音もお気に入りです。
不満な点
やはり燃費。街乗りでは6㎞切ってしまいます。街乗りで8㎞、高速で10+α走ってくれればいうことないのですが・・・。アーシング、コンデンサーチューニング等、試してますがあまり効果は出ていません。
あと、よく言われる2列目の座面の高さはあまり気にならないのですが、3列目への乗降性は極端に良くないですね。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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