しばらく走行した後の‘ウォーン音‘‘フォーン音‘は？

Question

はじめまして。
皆さんのアドバイスをぜひいただきたく投稿しました。
この箇所が可能性があるとか、ご経験の方がいらっしゃいましたらぜひ教えてください。

・車：日産バサラ 2400CC
・走行：9万キロ
・ミッション：4速AT（AFTは2万キロごとに交換済み）：ショックやすべりはありません。
・症状：30分位走行後、アクセルを踏むと‘‘ウォーン音‘‘フォーン音‘という継続的な音がフロントから響いてきます。
冷えた状態で走行直後は極々小さな音はしているのですが、聞こえない程度です。
ハブベアリングが発熱後に音がしているのか？とも思いましたが、そもそも発熱後に音がする？かどうかも良くわかりません。
ディーラーでは、
AT自体は、すべりもショックもなく不具合ではないが交換したら、音が消えるかも？とのことで、
場所特定ができない状態です。

ぜひ良きアドバイスをいただければ幸いです。
よろしくお願いします。

補足

アドバイスありがとうございます。 N、Pレンジでは音は発生しません。オルタの場合は停車中にアクセルを踏んでも発生するんですよね。 パワステポンプですが、ハンドルを一杯に切っていくと、途中からスカッと抜けたように軽くなるようになったのですが、関係がありますでしょうか。先日ステアリングフィールドが走行後沸騰？していたことに気付き交換しています。 ただ、音は、直進も発生していますので。よろしくお願いします。

Answer 1

★補足に関してです★
だいぶ車に詳しい方ですね。
ところで（まったく別な話）ですが、ベルトの緩みとかはないでしょうか？？？
パワステ沸騰、、エアを巻き込んでいるような状態？？ですか？？？それを聞くとまずベルトの緩みが思い浮かびます。

話は変わって異音についてですが、ベーンポンプの場合、直進でも音は発生します。
ポンプにはクランクからの力がエンジンが回っている以上、いつでも加わっていますので・・・。





ハブは関係ないと思いますよ。

エンジンの回転数の上昇に伴って出る音ですと、こんなのが考えられます。

たとえば、エンジン本体からの異音。
また、オルタネーターからの異音
さらに、パワステベーンポンプからの異音
またまた、エアコンコンプレッサーからの異音

こんな所です。

トルコンATに関してですが、ショックやすべりが無いのでしたら、異音の発生源はATではないと思います。

ちなみに、Nレンジでも同様な音は発生しますか？？？

こういった異音はかなり特定が難しく、一つ一つ可能性を潰していく方法しかありません。

参考になればと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！パワステFのエア混入やベルト緩みは一応確認済みですので、大丈夫かな？と思っています。パワステベーンポンプに関しては全く意識していませんでした。参考にさせていただき、修理工場と話をして見ますね。ありがとうございました！