日産 アベニール ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

色々不満はあったけど、１７万キロも一緒に走...

2007.2.15

総評

色々不満はあったけど、１７万キロも一緒に走ってくれてありがとうアベちゃん 結婚を期に乗り換えることにしました まだまだ走れるけどメンテ費用かかるし、２０万キロ目前だし引退させます

満足している点

エクステリアがカッコイイ！６年経ってもいいと自分では思う 荷物が沢山積める

不満な点

電気系統が悪いのか、良くランプの球が切れたなぁ(年に何度も） 乗り心地は悪い

乗り心地

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愛着があったのですが、毎年の修理代がかさむ...

2006.12.28

総評

愛着があったのですが、毎年の修理代がかさむので来年で手放す事になりました。沢山の思い出ありがとう。

満足している点

6速ｼｰｹﾝｼｬﾙﾓｰﾄﾞ付なので、山道や高速、雪道の下り坂の減速時には便利です。あとはｶﾞﾗｽﾊｯﾁとﾘﾔｼｰﾄﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞとﾄﾗﾝｸ部のｱｸｾｻﾘｰｿｹｯﾄかな。

不満な点

新車購入で7年、13万㎞走ったせいもあるかもしれないが故障が多い。ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰﾛｯﾄ左右2回交換、ｵｰﾄﾏｵｲﾙﾊﾟｲﾌﾟ錆で腐食ｵｲﾙ漏れ、右ﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞﾓｰﾀｰ故障。その他...

乗り心地

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できればもう一度相棒に（ＴＴ） ガソリン高騰のあおりを受け手放してしまい、今ではＲ２乗りへと転身した者です。もう少し甲斐性があれば手放すこともなく２０

2006.12.3

総評

できればもう一度相棒に（ＴＴ） ガソリン高騰のあおりを受け手放してしまい、今ではＲ２乗りへと転身した者です。もう少し甲斐性があれば手放すこともなく２０万Ｋまで乗っていたはずが、１６万Ｋ越えごときでお別れ・...

満足している点

・個人的に、同年代の同クラスのワゴンのなかではピカイチにハンサムな外観 ・この時代からキセノンとレベライザーが装備！ ・荷室がとても広くフラットで、アンダーＢＯＸが便利 ・カラーはともかくとして疲れ...

不満な点

・車重のせいか、なかなか加速しない非力なエンジン（ＣＶＴノイズ先行） ・直進安定性やカーブの安定感に乏しい足回り ・社外パーツの少なさ ・１０万Ｋ越えたあたりからうるさくなるタイミングチェーン音 ...

乗り心地

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安物買いの銭失い 毎日全開で13万キロを走破したカローラから乗り換えました。エンジンは名機SR20DET。悪路も無敵のフルタイム4WD。初期の中古を3

2006.11.20

総評

安物買いの銭失い 毎日全開で13万キロを走破したカローラから乗り換えました。エンジンは名機SR20DET。悪路も無敵のフルタイム4WD。初期の中古を3万キロ弱で購入。同カテゴリーのレガシー、カルディナも検...

満足している点

安い！キレイ！カッコイイ！シルビアと同じエンジン！カタログスペック最高！同じ車が少ない！

不満な点

4ATの設定のみで低速はスカスカ！3000回転以下は原チャのほうが早い！・・・かと言って上が回るわけでもない。街乗りだけなら買わないほうがいい！カタログスペックは230馬力だけど体感では150馬力ぐらい？...

乗り心地

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六年落ち、６５０００キロ走行の状態で入手。...

2006.11.6

総評

六年落ち、６５０００キロ走行の状態で入手。私にとって初のマイカーです。当時不人気車だったようですがレ○シィやア○ード、カ○ディナの外しとしてはアリなのではないかと。不人気故街中で見かけることも少なく、愛着...

満足している点

・シンプルなスタイル○飽きないです。インパクトは無いものの、癖がなく日産車では好きなほうです。 ・走り○期待していませんでしたが、噂の割にはなかなか良いです。

不満な点

・燃費 ６～８キロ／ｌ。ＭＣ前のＳＲ２０なので古い設計ということもありこんなもんでしょうか。 ・内装のビビり音 アイドリング時に若干音が…。

乗り心地

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かなり気にいってましたが、オイル洩れやらシ...

2006.11.6

総評

かなり気にいってましたが、オイル洩れやらショック抜けやら修理が加算できたので乗り換えたが、コレがなければ今でも乗ってましたね。おすすめです！

満足している点

シンプルなデザインで、内装も同じくシンプル。4駆だがスピードも結構出た。しかも、広いし、安定性もいい。

不満な点

2DINオーディオが入らない（加工してエアコンパネルを移動して組んだ）キーレス飛び悪！

乗り心地

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言うこと無しの車 買ったときの走行距離が４４０００㌔で今丁度１２００００㌔になったのにも関わらず何一つ故障せず順調に走行してくれてます。 トランクは

2006.11.4

総評

言うこと無しの車 買ったときの走行距離が４４０００㌔で今丁度１２００００㌔になったのにも関わらず何一つ故障せず順調に走行してくれてます。 トランクは広いし、スピーカーの音は良いし、小回りきくし、いい事だ...

満足している点

フルフラットに近い状態になって後ろのシートの背もたれも かなりビックリするくらい倒せるので長旅行っても疲れません。 そしてトランクが広い！荷物を沢山載せるキャンプシーズンや スノーシーズンには４人乗...

不満な点

車の一番前のグリル部分の銀色のメッキのような部分が はげてくるのがチョッと残念です。 安っぽく見られてしまう。

乗り心地

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使いやすさは抜群！ 買ったときはお金がなく、妥協して買った車でした。しかし乗れば乗るほど愛着がわいてきました。

2006.10.30

総評

使いやすさは抜群！ 買ったときはお金がなく、妥協して買った車でした。しかし乗れば乗るほど愛着がわいてきました。

満足している点

なんといってもオールマイティな使いやすさ！ステーションワゴンだから車内が広い！！自転車も積めるし、アウトドアでは重宝しました！

不満な点

強いて言うなら、外観かな？フェイスがちょっとつぶれたかんじがする。。。

乗り心地

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よく働いてくれました 荷物を積むことを前提に選びましたので、その点では満足しています。 ひとりで運転するときはもちろん、４人ぐらいで乗るときの居住性

2006.10.30

総評

よく働いてくれました 荷物を積むことを前提に選びましたので、その点では満足しています。 ひとりで運転するときはもちろん、４人ぐらいで乗るときの居住性にも、そう不満はありません。

満足している点

ABS搭載のためか運転しやすく、カーブなどもわりと安定して走行できるように思います。 後部座席を倒すとトランクルームが完全にフラットになるので、かなりの荷物を積むことができるのは便利。

不満な点

私の乗り方のせいか燃費があまりよくないです。 後部座席を倒す際にヘッドレストをはずす必要があるのですが、それがはずしにくく面倒。 ワゴン車なので、振動はある程度感じます。

乗り心地

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アベについて 2000ccのワゴンのラインナップが少ない現在では貴重な存在、燃費が少々悪いの気になりますが、それ以外は満足しています。

2006.10.28

総評

アベについて 2000ccのワゴンのラインナップが少ない現在では貴重な存在、燃費が少々悪いの気になりますが、それ以外は満足しています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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とって変わる車は？ もう10万とっくに超えてますが非常によく走る。２Lと言うこともあり力も十分。4wdなので燃費が気になるところですが、未だ高速9キロ

2006.10.23

総評

とって変わる車は？ もう10万とっくに超えてますが非常によく走る。２Lと言うこともあり力も十分。4wdなので燃費が気になるところですが、未だ高速9キロ台を保っているので距離を走るなら良い方かな？商用車ベー...

満足している点

サリューは速い。安定感もある。ハンドリングも軽すぎないので安心して走ってます。エンジンもこれと言った特徴がない変わりに小細工もないので、知識の浅い自分でも扱いやすい。5ナンバーながら荷室の広さが魅力。後部...

不満な点

登りが続く道では踏み込み初めが今ひとつ伸びない。シートの硬さが足りずちょっと疲れます。インテリアはさすが商用車、ちゃちくもないがつまらないの一言。それに最近の車じゃないので仕方ないが小物類が全然収納できな...

乗り心地

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長く付き合った車です。 デビュー当時スタイルと実用性に惹かれ購入しました。昔は静かで快適だったアベニールも今となってはすべてが古臭いです。しかし気に入

2006.10.21

総評

長く付き合った車です。 デビュー当時スタイルと実用性に惹かれ購入しました。昔は静かで快適だったアベニールも今となってはすべてが古臭いです。しかし気に入っていた為、７年間可愛がってました。

満足している点

当時のステーションワゴンではスタイルが一番良かったと思います。（レガシーやアコードより上と思っていました） ５ナンバーサイズにしては広い室内と荷台で実用性は高かったと思います。

不満な点

ＡＴ+アテーサ+ターボの為、待ち乗りの燃費は２Ｌにしては悪かったです。（平均６.５）当方。ブーストアップしていたのも原因ですね。

乗り心地

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燃費以外は… ４駆ということもあり、燃費があまり良くありません。が、扱いやすさや積載に関しては、非常に満足しています。

2006.10.20

総評

燃費以外は… ４駆ということもあり、燃費があまり良くありません。が、扱いやすさや積載に関しては、非常に満足しています。

満足している点

まず、便利なのは、リアウインドウハッチ。後ろのガラスだけが開くので、狭い駐車場などで荷物を積むときに、大変便利です。これが便利で、次回も日産車を考えるくらいです。

不満な点

燃費。ガソリン代が高くなった最近、本当にいたいです。

乗り心地

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アベサル 非常にタフなエンジンで壊れにくい。中古市場でも車体価格安く、社外パーツも安く購入できるのでお手軽な車。燃費は高速走行でリッター１２～１４、通

2006.10.19

総評

アベサル 非常にタフなエンジンで壊れにくい。中古市場でも車体価格安く、社外パーツも安く購入できるのでお手軽な車。燃費は高速走行でリッター１２～１４、通常は８～９程度。

満足している点

タフな壊れにくいエンジン。ラッゲージスペースが大きいので荷物かなり積めますよ。

不満な点

内装がちょっと古いかな。

乗り心地

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丸５年 17万キロを超えていますが、これといって異常はないです。

2006.10.19

総評

丸５年 17万キロを超えていますが、これといって異常はないです。

満足している点

CVTが便利。

不満な点

ハンドルを切ったときの前輪のギーギー音ですね。

乗り心地

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個人的にはすごく好きな車ですが、オススメ...

2006.9.18

総評

個人的にはすごく好きな車ですが、オススメはできません。 レッカー何度呼んだことか。日産の対応も適当。 けど、車内はレガシー・カルディナなんかと比べても絶対に広いです。 車内空間とエクステリアに不満は...

満足している点

車内空間がすごく広い。後部座席のリクライニングが効く。CVTマニュアルモードは遊べる。スポーツチックでスタイリッシュ！ＳＲエンジン。

不満な点

燃費が悪い。（７弱ｋｍ/ℓ）電気系統の故障が多すぎ。社外パーツが少ない。初期のCVTは明らかに欠陥。かなり壊れやすく、修理代も恐ろしく高い。シート・内張りの柄がダサい。

乗り心地

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友達を乗せることが多いのですが後部座席も狭...

2006.8.20

総評

友達を乗せることが多いのですが後部座席も狭く不評です。小回りも効かないため駐車やUターンのときは苦労してます。荷室が大きく頑張ればママチャリも乗せることはできますが傷つくことを覚悟しないといけません。つい...

満足している点

1、荷室が広い。2、故障が無い(只今15万㎞突破)3、ブレーキの効きが凄く良い。こんなところです。

不満な点

とにかくうるさいエンジン音には頭を痛めています。またアイドリングも安定せず振動が結構きます。燃費悪すぎです。トルクも無く山越えは苦労します。

乗り心地

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満足・不満両方あげましたが実は合計１９０...

2006.5.6

総評

満足・不満両方あげましたが実は合計１９００００km走行した結果です。私めこういうところへの投稿というのは苦手？（文章書くのが昔から苦手）なものですから文章になってないかも知れません。ごめんなさい。でももう...

満足している点

満足している点をあげれば・・・ あげるほど出てきます。まずはやはり車のサイズでしょうか？全長４４６０mmに幅１６９５mmに高さ１４９０mmというサイズがいろいろなことにとても使いやすい！！人は乗せられる...

不満な点

悪い点・・・・ あげればあげるほどでてくるかな？ あえていえば・・・標準タイヤのサイズのタイヤがあまりない？（探せばある。）高速領域での運転で言えば・・・うーん。。。静粛性がないとか？（我慢できますけ...

乗り心地

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Ｍクラスワゴンの中では総合力の極めて高い...

2006.4.4

総評

Ｍクラスワゴンの中では総合力の極めて高い車だと断言します。日産ではこのクラスのワゴン（アベニール、プリメーラ）が生産中止となり、今やレガシーの独壇場となってしまいましたが、NAモデル同士の比較に限れば、こ...

満足している点

QR20DEエンジンとCVTのマッチングが最高！　NAで2Lの直4でもパワー、フィーリング共に非の打ち所がないレベルまで完成されたユニットだと思います。友人達とロングドライブに出かける機会が多いのですが、...

不満な点

標準の185/65R15サイズタイヤでは明らかなアンダースペックと思われるのですが、オプションの205/55R16アルミを選択するとステアリング切れ角が狭くなる（ホイルハウス内のクリアランス不足）ので、イ...

乗り心地

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この程、乗り換えの為に手放す事となりまし...

2006.1.25

総評

この程、乗り換えの為に手放す事となりましたが（敢えて粗探しをしなければ）不満の少ない良い車でした。 残念なことにミニバン人気に押されて５ナンバー／Ｍクラスのステーションワゴンは需要が少ないらしく、日産で...

満足している点

・駆動系に関しては新車から７年間（134,000Km）ノントラブル！ ・舗装路では上級セダンにも負けない乗り心地 ・使い勝手の良いラゲージルームは広さ・装備ともにクラス最強！ ・標準タイヤ(185-...

不満な点

・（日産車に共通して言える事だとは思いますが）ボディー以外のバーツ類が粗末な所、　特にモール類やワイパーなどの外付けパーツと電装系は経年劣化が他社より早い様に感じます。 ・ワゴン専用設計と謳いながら、商...

乗り心地

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