トヨタと日産はどうしてこうも差がついてしまったのですか？ 昭和の頃はクルマといえばトヨタか日産だねっと言われていて、その次に三菱くらいで、マツダはマツダ地獄、ホンダなんて年配者は二

Question

輪メーカーだとバカにし、五十鈴なんてその下、雪国は別として昴なんて買うヤツァ変わりモンな感じでした。
昭和60年代から1990年頃にかけて盛り返したと思ったのに、また勝手にコケてしまいました。プリメーラやアベニール、ロマンシングオースター（大した車じゃ無いがCMが好き）、Ｙ31セドグロ、みなさんお元気ですか？自粛セフィーロ、超感覚R32、アテーサブルーバード、あの頃は期待させたのに一代限りでコケたのがほとんどで残念です。

補足

今ではルノーの下請けみたいな感じです。マツダの例もあるし早いとこルノーとは縁を切ってもらいたいと個人的には思います。

Answer 1

技術の日産
良い意味でも悪い意味でも技術の日産が根元です。
マーケティングよりも技術優先、
利益率より技術優先。。。
売れない、儲からないって企業として失格
だからルノーの子会社です。

Answer 2

ミニバンですね。ホンダとトヨタしかはじめの頃はミニバンがなかったです。日産は出遅れましたね。で、ミニバンまるけの日本車になって、トヨタとホンダが抜けました。ホンダ、オデッセイと、トヨタ、イプサムです。明らかにミニバンに移行した日本車で、たとえばスズキ、ワゴンRとか、ダイハツ、ムーヴとかの大ヒット車が日産にはないです。ミニバン開発の出遅れで、業績不振になりました。

Answer 3

日産は相変わらずいい車作ってるよ。
問題はホンダが最悪の品質になってクレームの嵐になったこと。

Answer 4

どこか経営戦略や物作りの技術に決定的な違いがあったのでしょうね。
自分としては今年38ですが高校生の時日産に乗りたくて。
硬派なデザインだったのが好きだったんですがあるときからへんちくりんな形が増えていって あれ？って感じたんですよね。
キャラバンのデザインが好きで乗ってたのですが、まぁー、これがよく壊れる事よ(笑)
性懲りもなくキャラバンは3台乗りましたがどれも故障が多かったですよ。
車の作りそのものに原因があったんではないでしょうか？
昔に比べると大分よくなってると聞きますのであとは日産の頑張りじゃないですかね☆
ZとかGT-Rとか凄い車種もあるんだからさっ♪

Answer 5

2016年は新型ノートハイブリッドが発売予定です。

新型マーチ、新型セレナが発売予定です。

やっちゃえ！日産！

Answer 6

日産の経営赤字が拡大したのはスカイラインＧＴＲを復活させたこです。

Answer 7

昭和４０年代の後半から排ガス規制が厳しくなり、その頃ＮＡＰＳで不評をかう。
更にエンジン開発に力を入れ過ぎて、他所に開発費が回らず、リアサスなどセミトレなどを昭和６０年代から平成初期まで使い若者離れした。中高年は小型車サニーよりカローラの方がバリエーションもあり、豪華にさえ映った。荒廃は５０年代初頭より続きとうとう情けない結果になったと、関係者の手記ろ以前読んだ事を思い出した。