日産 180SX 「気軽に楽しめる車 今ではなかなか発売されないであろう、ちょうど良いサイズのＦＲクーペです。 たしか発売当初は最高のデートカーというキャッチフレーズで、」のユーザーレビュー

気軽に楽しめる車 今ではなかなか発売されないであろう、ちょうど良いサイズのＦＲクーペです。 たしか発売当初は最高のデートカーというキャッチフレーズで、

2009.5.18

総評

気軽に楽しめる車
今ではなかなか発売されないであろう、ちょうど良いサイズのＦＲクーペです。
たしか発売当初は最高のデートカーというキャッチフレーズで、ＳＲ２０ＤＥＴになったとはいえ、スポーツカーとして扱うには、最低でも吸排気や合成アップ等のチューニングをしなければ、現在のスポーツカーに追いつかないと思います。
しかし、スタイルは１０年間フルモデルチェンジすることがないくらい人気があったし、また操作性もＦＲクーペならではの運転のしやすさで、ドライブするのに最高の車だと思います。
最終型でも発売から１０年以上経ちますが、人気があるためアフターパーツが多くあり、部品が安く手に入るし、車体も安くなっているので、お買い得な車だと思います。
込みこみ５０万くらいの車体を買って、２０万くらいかけて、エアロやホイール等を交換して遊ぶには最高の車ではないでしょうか。

満足している点

・低いスタイリングが格好良い。
・多少チューニングしても運転がしやすい。
・アフターパーツが多く、安い部品がすぐ手に入る。
・軽度の事故車なら安く手に入る。
・１００万程かけたら、Ｚ３４にも直線で負けません。
・ハッチバックなので、その気になれば荷物も結構乗ります。

不満な点

・車が古く、全体のゴム類が劣化しています。外装リアウインドウのゴムは、ガラスごと交換しなくてはならないそうです。
・フロントが長いので、車高を下げたらちょっとした段差ですぐ前をすります。
・リアがハッチバックのため、剛性が低く、大きなガラスもかなり重いです。
・硬めの車高調を取付けたら、ボディーにクラックが入る可能性大だそうです。
・馬力のわりに、燃費が悪いと思います。
・中古車で程度が良い物を探すのは困難かもしれません。
・ノーマルはホイールが４穴の114.3ピッチなので、５穴に交換しないとなかなかお気に入りのホイールがはけれないかも。
・若い方は、親の保険で乗らないと、保険代で悩まされます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験