日産 180SX 「40過ぎてから買いました 20代の頃ボーイズレーサー全盛期でAE86・EP71・CR-X等 小排気量で峠を走るのが粋だと思っていて、2L以上の大排気量」のユーザーレビュー

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日産 180SX

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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40過ぎてから買いました 20代の頃ボーイズレーサー全盛期でAE86・EP71・CR-X等 小排気量で峠を走るのが粋だと思っていて、2L以上の大排気量

2008.7.16

総評
40過ぎてから買いました
20代の頃ボーイズレーサー全盛期でAE86・EP71・CR-X等
小排気量で峠を走るのが粋だと思っていて、2L以上の大排気量車は眼中になかったです。
40後半に成り、スポーティーカーに乗る最後のチャンスと思いオークションで購入
20年以上前にAE86に乗っていた頃の血が騒ぎました(笑)
スタイル・パワーに関しては主観の問題なので、あえて言いませんが、会社の若手社員からは
「どーしちゃったんです?」「かっこいい」との評あり
後ろから蹴り飛ばすように加速するのはFR車の醍醐味です。今ボーイズレーサーやFRスポーツ
が全滅状態なので、若い人にはかわいそうな時代です、今後、安全性・環境問題からこのような
車は2度と出ないかもしれません、ミニバンもいいかも知れませんが、少しさびしい環境です。
満足している点
シフトフィーリングはAE86と比較すればノーマルでも節度感が有り、ストロークも短くクイックで良好、ペダル配置も私にはヒールアンドトウもやりやすいベストな配置です。
サイドブレーキ・シフトレバーなど、私の体形にベストで、最良の位置関係です
燃費については、購入した車両は245サイズのタイヤが装着されていたため、正確にはわかりませんが、約8k/Lで良好です(AE86で高速90Km巡行で18K/Lの燃費をたたき出したことがあります。)
不満な点
ハンドリングについては、様々な人から御指摘の有るように、クイックとは言いづらいです。
直線・コナー共にステアリングインフォメーションがやや曖昧
中古の為か、純正LSDの効きは本当に弱い、内装に関してはこんな物と割り切れますが
安全装備皆無(あっ3点シートベルがあった・・笑)なので妻が「エアバッグないよ・・・ちょっと不安」とのこと(サイドインパクトビームもABSも無いことは秘密)
任意保険が前の車の2倍!にびっくり
フロントオーバーハングをもうチョイ切り詰められれば、スタイリングもいいと思うけど・・
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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