三菱 パジェロジュニア 「　我が家に貰われてきて一年が過ぎたので 一応、評価をしてみました 　他社の「ジ〇ニー」ほどワイルド感はなく 弟分の「パジェミ」以上にプレミア」のユーザーレビュー

　我が家に貰われてきて一年が過ぎたので 一応、評価をしてみました 　他社の「ジ〇ニー」ほどワイルド感はなく 弟分の「パジェミ」以上にプレミア

2014.4.17

総評

　我が家に貰われてきて一年が過ぎたので
一応、評価をしてみました

　他社の「ジ〇ニー」ほどワイルド感はなく
弟分の「パジェミ」以上にプレミアム感に溢れ
正統派「大パジェロ」よりお手軽
まして後継車「io」を選ぶくらいなら「Jr」が正解
　運転初心者や四駆入門にはちょうど良いようです
若者のホビーツールやシニア世代の普段の相棒として
季節を選ばず気軽に活用出来る一台だと思います

満足している点

　生産を終えたとはいえ、巷に多数出回っている
「パジェミ」に比べ印象的なワイドフェンダーで飾られ
それに見合わないショートボディが見せる
コロンとした印象が何よりのアピールポイントでしょう
　実物大「チョロＱ」的イメージに相反し
ちゃんとパジェロの血筋を受け継いだ走破性と
軽規格並みの軽量ボディには充分な排気量
高いアイポイントと見切りの良さで
狭い山道や細い路地でも気持ちに焦りは生じません
親譲りのタフネスっぷりも心強いモノがあります
逆に多少の傷くらいは「勲章」に感じるかもね
　普通車からの乗り換えだと不満に感じる室内も
軽からのバージョンアップなので違和感は無いです
まぁ内外装とも生産の時期から思えば妥当かな？
気になる個所や不具合が生じた際には
「h56a」のパーツが流用出来るし流通量も豊富なので
そこそこＤＩＹで対応出来るので助かります
　走りに関して春～秋なら問題はないでしょう
1100ccって微妙な排気量だけどガンバり屋さん
少々ノイジーになるけど高速でもストレスは
感じないかな
　（タコメーターを見ると可哀想になるが…　汗）
車高相応のロールとタイヤサイズゆえのもたつきは
否めませんが「乗用車レベル」をクリアしてるかと？
何かと悪評な後席ですが、２人乗車専用と割り切れば
5:5分割で角度調節可能な背もたれは◎
広い荷室の間仕切りとして便利に感じます
　（倒せばフラットでその下にもスペース有るし）

不満な点

　個体ごとの差もあるようですが・・・
冬場のＡＴの不調が最大の弱点
定番の「３速固定」の症状は次期シーズンまでに
手を打たねば後から追突される恐れがあるほどです
　中途半端な排気量の割に”大飯喰らい”なのにも
驚かされちゃいました…が、これも個体差や
日々のお手入れによって多少は改善する？かなぁ？？
　前の車が「ワゴ〇Ｒ」だったので
車内の収納及び使い勝手に関しては
歯痒く思う場面がしばしばあります
年式や「パジェミ」供用って背景を考慮しても
もう少し「ジュニア・オリジナル」な雰囲気を
醸し出していただきたかったなぁ～

　この車に限りませんが２ドアでドアパネルが大きい
車種はシートベルト（Ｂピラー）の位置が
後ろに寄りがちになり、装着する際に腰をひねって
ベルトを捜すコトが多くなりちょっと苦痛な年齢
アフターパーツ等で改善するので
メーカーで最初から対策を講じて欲しい部分です
　205/70R15ってタイヤサイズはかなり微妙で
地方の弱小ショップでは選択肢がほとんど無さげ
　中古を購入する場合は前オーナーが
どんな乗り方をしてたか？に大きく左右される車種
見た目だけでは判断は難しいかも？
買ってからアチコチお手入れを楽しめる人か
妥協し割り切って乗れる人向けかもしれないです

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験