三菱 RVR ユーザーレビュー・評価一覧

安かった

2022.2.14

総評

そろそろ乗り換え予定ですが、特に問題なく7年乗れましたので満足です。

満足している点

値段、コスパ、デザインも割と好き

不満な点

性能がやはり値段相応

乗り心地

-

気にいってはいる。

2021.11.4

総評

まあまあ。 気に入ってはいるが…。 2度と三菱車は買わないし 身内にも買わせない！ デザインが特に気に入っているので 自分を制御できなかったが 納車して、所有してみて これほど酷いエンジンが...

満足している点

デザインと内装。

不満な点

エンジン音。 色が少し薄い。

乗り心地

まあまあいい！ エンジン音は、壊滅的にヤバい。

カッコ良くて気分が上がる

2021.10.28

総評

万人にお勧めできる車というのはないだろうなと常日頃思っているので、おすすめ度は星４つにしましたが、個人的には大好きな車です。 納車後300キロ近く走ったので第一弾としてまずは書いてみます。 →11...

満足している点

・カッコいい ・地上高が高い ・ボンネットの凹凸デザインのおかげで前方の距離感が掴みやすい ・パドルシフトがハンドルと一緒に回らない ・パーキングブレーキが、サイドを引くタイプ ・ハイロー切り替...

不満な点

・クネクネシフトに慣れない（自分の問題） →11/7追記…慣れました。斜め前に押すようにすると一気にPに入れられるんですね。 ・後部座席がリクライニングしない ・トランクの荷室の形が歪で、穴ぼこがあ...

乗り心地

前車時代、ゴツゴツしている、乗り心地わるい、お尻が痛くなる、もっとソフトに運転を！といつも言っていた家族によると、そこそこ良いそうです。 運転している本人は運転を楽しむことに集中しているため、意外とわか...

見た目重視

2021.9.6

総評

走る分には申し分ないです。ハンドリングも少しだけ重たい感じがしますが、柔らかさでカバーできていると思います。

満足している点

運転席、助手席の空間が広く圧迫感を感じない。

不満な点

後部座席がリクライニングではないこと。 後部座席側の窓がやや小さい。 リヤのシートベルトが邪魔。倒したらなおさら気になる。

乗り心地

振動はそこまでこない。エンジン音も大きくはないので運転中はあまり気になりません。

燃費悪いよ

2021.8.13

総評

丁度いいサイズのSUV

満足している点

コンパクトで扱いやすい。 荷物も結構積める。

不満な点

燃費悪すぎる! リッター7から8くらい。 遠出すれば二桁になることもあるけれど…

乗り心地

乗り心地は思ってたより良かった。

かわいいデザイン＆快適なリアシート

2021.8.7

総評

新型にも海外仕様車のようにエンジンにバリエーションを増やして欲しかったです…。

満足している点

目線が高いので高齢者にも運転しやすい。 片側のみのスライドドアでしたが便利で使いやすかったです。車体もオーバーフェンダー以外は５ナンバーサイズだったので、車庫入れや狭路も楽々でした。

不満な点

不満はありませんでしたが、ガソリンターボのスーパースポーツギア、ハイパースポーツギア、ハイパーオープンギアなどにも乗りたかったです…。

乗り心地

車内のビビリ音はありましたが、気にならないほど気に入ってました。 カーブなどで車体のロールが大きめに感じますが、その分踏ん張ってくれる良い足回りだったので乗っていて楽しい車でした。

21年購入＝＞サイテー

2021.6.19

総評

デザインだけはよい。 GA3Wがとても良かったのに、 最新は、いろいろ酷い。。

満足している点

とりあえずフロントマスク、とテールライトぐらいは気に入ってる。

不満な点

GA３Wと比較してしまい、とにかく多すぎて書けない。

乗り心地

静的には、初代GA3Wとあまり変わらない。 わずかだが、腰のサイドホールド感UPか。

ちゃんと元気に走ります。

2021.6.5

総評

簡単に壊れるエンジンではない事は この車の最大の長所です。

満足している点

さすが三菱さん。 4WDの安心感が違います。

不満な点

燃費だけは最初から悪いです。

乗り心地

-

乗りやすい

2021.3.13

総評

ビッグマイナーチェンジによって、フロントマスクがかっこ良くなった。

満足している点

エンジン自体の音はうるさいけれど、車内は静かなので気にならない。

不満な点

リアシートの背もたれがリクライニングしない。２段階くらいでも良いので、リクライニングして欲しかった。

乗り心地

三菱のサスは固めだが、コーナーでの踏ん張りが効くので良いと思う。

コンパクトな使い勝手

2021.2.24

総評

ちょうど良いサイズ感と、ラゲッジルームの広さから、一人、二人程度の遠出や、レジャーには向いてるかと思います。 海外で売れている車種のようで、その使い方は多岐にわたるのではないかと。

満足している点

パノラマガラスルーフが車内に与える解放感

不満な点

走り出しの車速と、後部座席の狭さ

乗り心地

振動は少なめです。

乗り心地と静粛性はとても良い。

2021.2.18

総評

通勤、ちょっとしたドライブは良いが荷物をたくさん積んだりするのには少し向かないかもしれない。 今はスロコンをつけるか考え中です。

満足している点

外観がマイナーチェンジでカッコよくなりとてもいい。 積載量と乗り心地も抜群にいい。

不満な点

とにかくパワーがない。街乗りではとても良いが、高速道路や加速するタイミングで加速しきれない。 キャンプで積載した時には更に悪化するのでアウトドアには少し向かないかもしれない。

乗り心地

サスも丁度いいので乗っていて疲れないですし、音も静かなのでたまに人とドライブ行く時も声を張る必要なくちょうどいい。

ＳＵＶを選ぶのは、かなり難しい。

2021.2.16

総評

ＳＵＶは、各メーカーが競っています。購入価格、エンジン仕様、燃費、車内空間、オプション内容・・・どれを優先するかで、方向性が大きく変わります。今回、各ディーラーを訪問し検討。最終的に三菱ＲＶＲとしました。...

満足している点

運転がしやすい。装備が充実。室内が静か。乗り心地が良い。

不満な点

少し後部座席の足元が狭い。

乗り心地

-

多様性に優れたコンパクトSUV

2021.2.10

総評

多様性に優れたコンパクトSUV 普段使いから家族旅行、アウトドアまで様々な使い方に対応出来る車です。 日常的に使用する車としての評価も含め総合的な利便性を考えると、比較的満足感出来るレベルで安全性...

満足している点

これまでのRVRからデザインが新調された事で2020年、新車購入する事となりました。 街乗りで乗る分には不自由無く、比較的狭い道や駐車場でも車両の取り回し性は良好で、全体的に運転しやすい車だと感じます。...

不満な点

やはりエンジンの出力不足。 街乗りだけの観点から見るとパワー不足感はそれ程感じませんが、高速道路での加速時や山間部を走行する際などは顕著なパワー不足を感じました。 輸出向けにはターボエンジン仕様の設定...

乗り心地

柔らか過ぎず、硬すぎず、舗装された道路上を走る上では乗り心地は決して悪くはなく、快適な走りが出来ます。 エンジンの振動や騒音も現行モデルでは更に抑えられているとの事なので、長距離移動の際も疲労を感じにく...

★30点★ランエボエンジン X3

2020.12.13

総評

期待はずれでした。

満足している点

フルフラットシートで車中泊余裕です。荷物がいっぱい積めます。シフトがEPシビックとおなじセンターコンソール式マニュアル。

不満な点

エンジンはランエボですが重いせいか、ハズレなのかとても遅い！走らなければ存在意義のないクルマ。ムダなスライドドア。

乗り心地

普通

ＲＶＲに乗り換え

2020.10.5

総評

今回のマイナーチェンジはかなり良くなっている。 登場から１０年以上過ぎているので、古さは否めないが、その分完成度は高いと思う。

満足している点

意外と車内の音が静か

不満な点

後席がリクライニングしない。

乗り心地

足回りは硬めだが、その分キビキビした走りができる。

今もって唯一無二かも。

2020.6.11

総評

5人乗車or3列シート、機械式駐車場・タワーパーキングへの駐車にこだわらなければ、後席乗車も足元広々で快適なSUVは今なおN系のRVRくらい？ 荷物を積んで3～4人で移動する、みたいな使い方をする頻度が...

満足している点

・内装の劣化度合 初代RVRは内装樹脂部品が紫外線に弱くて、よく割れたり表面が粉っぽくなるけど、2代目RVRはサイドブレーキにこの症状が顕著なだけで、かなりマシになった。 ・積載性 スライド...

不満な点

・2000rpm以下では使えないMT仕様の4G63T。30km/hでも5速で走れるMX-6（2.5L）は別格だけど、ランエボもこんなもんなの？と思ってしまう。AT仕様は分からないけど。 ・スペアタイヤキ...

乗り心地

ホイールをインチアップすると明らかに足の動きが悪くなる。純正サイズのタイヤとホイールの方が乗り心地は良いし、ハンドリングも自然。 想像以上にロードノイズは入ってこないけど、ドアとボディの隙間が大きいから...

とりあえずの感想（そのうち追加するつもり

2020.5.19

総評

エンジン性能が良くなっていて自然な運転＆操作で程よい燃費が期待できるし安全装備も十分なので満足してます。

満足している点

変速機の性能やトルクパターンがよくなって運転を楽しめます。また、安全装置が追加されているので斜め後方とか後ろに誰かいるときなどの使い勝手がよくなってます。

不満な点

バックミラーを取り付けてるボックスが大きいので低速時には気になる。←馴れます。

乗り心地

ちょっと堅めで信頼できます。

以前のマイカー

2020.5.7

総評

４ＷＤではないが、ハンドリングは良い印象で、フットワークにＳＵＶらしさを感じる。 求めやすい価格で、運転歴の浅いドライバーのＳＵＶの入門車種としてもお薦めできる。

満足している点

元祖コンパクトＳＵＶとして、纏まりのあるサイズで取り回しの良さ、クイックかつ俊敏な走りが際立つ。

不満な点

内装のデザイン、質感は余りよいとは思えない。 安全機能装備は無し、アイドリングストップはついていたが、燃費は良いレベルでは無い。

乗り心地

悪路でも特に不快な乗り心地は感じない。サスも適度な味付けで、コーナーでのロールは抑えられている。

都会向きだが燃費に目をつぶれば良い車

2020.4.18

総評

①何度か書いてしまいましたが「４駆走破性」は良好で、都会派SUVと片付けるのはもったいない走行性能。一度仕事の関係でスキー場裏の林道に入る機会があり、途中から未舗装の積雪路面でしたが問題なく登坂。あまり無...

満足している点

・内装は車体価格から想像できる通り安っぽいけど、同一時期世代の軽自動車より高品質に見える(笑)。 ・最低地上高が195mmほどあるので、深雪走行や凹凸路面でも余裕がある。 ・HIDヘッドライトの明るさ...

不満な点

・乗降時ドアの開閉が重い (強風時相手車へのドアパンチのリスクは低いが・・・） ・スマホスタンドの設置位置にすんごい悩むインパネレイアウト。ナビにかぶる ・オートヘッドライト切替反応がやや鈍い。1〜1...

乗り心地

・座席の乗り心地は意外によく出来ていて、横に母を乗せるといつの間にか寝てるくらい良い。

精悍 な ダイナミックシールドフェイス で カッコよくなったものの ・・・・

2019.12.28

総評

登場 以来 １０年 が 経過 し フルモデルチェンジ に 近いような フェイスリフト で 精悍 な ダイナミックシールドフェイス で より 一層 カッコよくなりました。 しかしながら ...

満足している点

最新 の ダイナミックシールドフェイス に フェイスリフト され 一層 三菱車 らしい 精悍 な 顔つき に なった エクステリア。 高め の 最低地上高 と 電子制御 ４ＷＤ 搭載 ...

不満な点

パワーユニット が キャリーオーバー で 加速 が イマイチ 伸びませんが 普通 に 走る分 には 特に 不満 は ありません。 エクリプス クロス に 搭載 される ターボエンジン ...

乗り心地

軽快 な フットワーク で コーナリング でも ロール しない しっかり と した やや 硬め の 足回り で 安心 して コーナー を 走る 事 が 出来ます。