三菱 リベロ 1997年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 価格が安い
  • 最適なサイズ
  • 加速が良い

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グレード情報リベロ

歴代モデル1件リベロ

ユーザーレビュー26件リベロ

リベロ

  • 価格が安い
  • 最適なサイズ
  • 加速が良い

平均総合評価

3.4
走行性能：
3.0
乗り心地：
2.0
燃費：
2.0
デザイン：
3.0
積載性：
4.0
価格：
1.0
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所有者データリベロ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. X(AT_1.8)
    2. GT4WD(MT_1.8)
    3. X_4WD(AT_1.8)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 緑
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    57.1%
    FF
    42.8%

  • 男女比

    男性
    100.0%
    女性
    0.0%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 近畿地方 23.0%
    2. 関東地方 17.9%
    3. 東海地方 12.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて リベロ

1997年10月

■1997年10月
　旧型モデルのミラージュ／ランサーの基本コンポーネンツをベースにコンパク
ト～ミドルクラスのステーションワゴン専用モデルに仕上げたのがリベロ。車名
はイタリア語で自由を意味する言葉で、キビキビした走りで行動半径の広いマル
チなクルマとして命名された。
　現行モデルは初代でデビューしたのは1992年5月。外観デザインはミラージュ
のイメージを踏襲したものとしたほか、インテリア回りのデザインはミラージュ
／ランサーと共通のものとなる。コンパクトなサイズながら、使い勝手に優れた
ラゲッジスペースを持つのが特徴だ。
　足回りは全車の前輪をストラット式サスペンションとし、後輪はグレードや駆
動方式によってトーションビーム式、3リンクコイル式、5リンクコイル式など
の設定がある。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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