三菱 ランサーエボリューション 「この度乗り替えにより手放す為、記念レポー...」のユーザーレビュー

この度乗り替えにより手放す為、記念レポー...

2009.5.16

総評

この度乗り替えにより手放す為、記念レポートさせて頂きます。

超弩級セダンがこの価格で買える日本に生まれた幸せを
噛みしめる為に、走り車好きなら一度は乗ってみるべきです！！

しかし激しい乗り味や値段の割に質感の乏しい内装を含め
誰にでもお勧めは出来ない性格の車両です。

されど私の自動車遍歴にこの車が加わっていた事を
とても誇りに思います。

満足している点

◎実測３００馬力オーバーの怒涛パワーでありながら
　低速トルクが厚く扱いやすいエンジン。
　よって街中の渋滞もズボラスキップ変速で楽ができます（笑）

　また遅い車がいても瞬時に抜ける為、煽ったりする事が
　なくなりました。

◎ACD＆スーパーAYCの恩恵で、AWDとは思えない異次元の旋回性能。
　
◎機能美を突き詰めた美しい戦闘的スタイル。
（ブーレイマスクは除く）

◎レカロシートはホールド感抜群！！

◎よく効くブレンボブレーキ！
　（パッドを社外品にすれば尚OK）

◎これだけの高性能モデルでありながら
　ホイールベースが長く後席も広いし、トランクもかなりの容量が
　あるので普通のセダンとして使用可能なところ。

不満な点

▼ブーレイマスクのダサさ加減・・・
　これは９のＦバンパーに換装で克服可能！

▼内装素材の悪さからくる安っぽさ。。
　・・内装のデザインは好みなのだが、
いかんせん走行機能に資金配分した結果ですね。

▼異次元の走行性能の代償として硬い脚回り
　・・・片道１００キロ温泉旅行に行って癒されても
　帰ってきたら余計に疲れるってどういう事（苦笑）
（レカロシートもホールド性は抜群だが、その分クッションがないに
　等しいので路面からの衝撃を身体にそのまま通してくるので
　疲労がダイレクトに蓄積します・・・）

▼容量の少ない燃料タンク
　・・３００キロ走行で左端目盛に到達してしまう。。
　６０Lぐらい入れば長距離旅行が楽なのですが・・
　（山間部のド田舎に行く時は気になります）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験