三菱 ランサーエボリューション 「いいところと悪いところがはっきりしていてその点では選ぶのに迷わないと思います。カッコはとくにフロントがいただけませんがその分不人気のため安く買えます。」のユーザーレビュー

いいところと悪いところがはっきりしていてその点では選ぶのに迷わないと思います。カッコはとくにフロントがいただけませんがその分不人気のため安く買えます。

2008.9.3

総評

いいところと悪いところがはっきりしていてその点では選ぶのに迷わないと思います。カッコはとくにフロントがいただけませんがその分不人気のため安く買えます。
車体は頑丈！
よく言われる2速がシブいという現象はレバーをNに戻して軽くアオッてやることでうそみたいにスムーズに入ります。めんどくさくなければダブルクラッチも効果的です。
近所の小学生の間では有名らしく、登校中の子供がとても興味深げに見ています。男の子はああいう車は本能的に好きなのでしょう。
私は決して運転上手でもないのにとても乗りやすい車に仕上がっていて、高速、低速、あらゆる場面でいい車です(疲れているときや風邪引いているときは運転がとてもツライですが）。回転半径も大きいですが、とても扱いやすいです。速い車に乗りたい人の初心者向けとしては値段も安いし壊れにくいし（エンジンさえいじらなければ）いいのではないでしょうか？

満足している点

言わずもがなの動力性能。速いと感じなくても他の車は全くついて来れません。本気で踏むのは周囲に車がいる状況では怖いです。
コーナーリング性能。少し変な回り方をしますが非常に速いです。ただ、グリップが抜けそうになったら公道ではそこから先は流そうなどと思わないほうが無難ですが。とくに中高速の峠は乗りやすく、ノーマルで乗っても相当車高を落としたFDあたりともいい勝負です。燃費は高速7割でエアコンオンですが、最高は9.5（巡航は約140キロ）まあ仕方ないでしょう。
インテリアは、ああ見えて必要なものすべてそろっているといっても過言ではないですし、室内も広いのでとてもいいです。レカロシートはタイプRのほうが私には合っているようですが。
最近スポーツカーが絶滅状態のせいか、インプあたりでも煽ってくるよりもむしろ一緒にお互い観察しながら走っています。ま、私は煽られても絶対に相手にしませんが。

不満な点

低速トルクはそれなりにあるが、所詮タービン回るまでは重たい2000ccの乗用車。燃費を気にしているので街乗りでは3000未満で抑えるため、とてもつらいです。
リアウイングの高さが後ろの車の種類や乗っている人を確認するのにものすごく邪魔です。覆面パトには要注意です。
あらゆる性能と引き換えになりますがタイヤ、ブレーキ、オイル、保険など、私の小遣いでは維持するのにキリキリ舞いしています（私はゴルフもしませんし、マージャンもやめましたし酒もやめました。タバコもやめないと・・）。
あと、当然のこととして妻の受けは最悪です。結構長い間言われ続けますので要注意です。子供は何もわからない年ですのでカッコイイと言ってくれますが、大きくなったらもう一緒に乗ってはくれないでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験