三菱 ランサーエボリューション 「購入時からエンジン、ミッション、足回りを...」のユーザーレビュー

購入時からエンジン、ミッション、足回りを...

2006.6.3

総評

購入時からエンジン、ミッション、足回りを買って、ボディーは付いてきたという感覚で乗っています。そのくらい出しても惜しくない性能ではないでしょうか？この位が庶民レベルで買える限界の金額のではないかと考えています。期待通りの加速ですし乗り心地も悪くありません。実際、エスティマに社外の車高調、１８インチホイール仕様よりも格段にいいくらいです。今回ランサーにかえたのは、下の子供が一年生になって、セダンでも耐えられそう（耐えさせる？）だし、一頃離れていたラリーカーあこがれ熱が再発してしまった事が理由です。（実はコルトラリーアートも同時に買いましたが）PWRCに出ている車と同じ車に乗ることが出来る喜びはなんとも言えません。初めての車がルノー５ターボでしたが、その時の喜びを思い出しました。
この金額でこの性能は、凄いなと思います。じきに新型になるのでしょうが、速さという単純なレベルでは限界まで来ている感があります。好きな人には本当にいい車です。同じ位の金額レベルで、レクサスのISが少しでも頭にある人は、絶対止めたほうがいいと思います。スピーカー、オーディオユニット、ナビ等の一般装備品を着けただけでIS250よりも高くなりかねません。国産の小型セダンでは、かなり高額な車ですが、車内の装備は決して金額に見合った装備ではありませんので。見た目も個性的ですよね？会社ではガンダムと言われています。

満足している点

速い事に尽きます。それが欲しくて買ったので、パワー感やトルクが湧き出る感覚だけで大満足です。家族では普段ワゴンで移動、スピードは逆輸入のバイクという暮らしでしたが、身体を壊してまわりからバイク禁止を言い渡された私には、絶好の乗り物です。

不満な点

割り切って買ったので特にはないですが、皆さんがおっしゃる通りせめてブーストメーターは欲しかったですね。今までの車にはdefiのリンクメーターをつけていましたが、この車につけると子供っぽく見えるので油圧、油温、ブーストの各メーターをどこか目立たせずに付けようと考えています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験