三菱 ランサーエボリューション 「楽で早い」のユーザーレビュー

楽で早い

2022.12.3

総評

4枚ドアで家族でも乗れるし、それでいて早いからファミリーカーとして使いつつ速くも走れる1台
思っていたよりも車重感が無いので、運転もしやすい
とても良く出来ている1台

逆を言えば、簡単故に”何に楽しみを感じるか”が鍵
下手すると退屈に感じるぐらいイージードライブでも、そこそこのペースで安全に走れてしまう

満足している点

速い
普段乗っている車のパワーが無いのもあるが、兎も角踏んだら一気に加速して街中で乗るには十分すぎるほどのパワーがある
安定感もあるので、コーナーで不安な感じもない
シートのホールド性もいいので、体への負荷も割と少なくて済む

とても簡単に早く走れる車と言っても良いと思う

不満な点

コンディションやメンテナンスの状況にもよるとは思うが、ATのギアが繋がる具合が少し頼りない
発進時や低速時が顕著で、スムーズにこなすのが難しい

電子スロット？なのとターボなのもあるので、少しアクセルの感度にラグを感じてしまう
※普段ワイヤー式アクセル・NAの車両を乗っている主の感覚

デザイン

3

個人見解で恐縮だが、エボは4~5あたりのデザインが好み（汗
ただ、現状最終型ということもあり、悪いデザインでは無いと思う
今も生産されていたら、どのようなデザインになっていっていたのかは少し気になる所

走行性能

5

全体評価でも述べたが、速い
簡単にスピードが出る
軽く踏んでるだけなのに、ターボ圧も掛かり”ピー！”と音が鳴る程
※ハーフスロットレベルでも鳴る
ブレーキも良く効くし、コーナーもよく曲がる
峠道を楽に流すことも可能

乗り心地

5

運転席がセミバケのような構造で、体をしっかりと支えてくれるし、程よく弾性もあるので楽
ショックも良く出来ており、振動も激しく無い

積載性

-

荷物を積んでいない為、未知数

燃費

-

ガソリンの補給・計算をしていないので不明

価格

-

会社所有為不明
聞いた話では、22'12/1現在で一番買い求め安いランエボらしい

故障経験