三菱 ランサーエボリューション 「サーキットで速くて維持が楽で荷物がいっぱい積める！」のユーザーレビュー

サーキットで速くて維持が楽で荷物がいっぱい積める！

2022.5.14

総評

サーキット走行やスポーツ走行と実用性を両立させる車は
ランエボかインプレッサの2択でしょう。
見た目がイカつい、電子制御がいっぱいが好きなら
ぜひランエボがお勧め！
エボ乗りですが、FR車で育ってきたので
インプのFRベースの4WDの走りも好きです(^^)

満足している点

以前に乗ってたMR2やシルビアとかに比べて
速いだけじゃなく、荷物や人がいっぱい乗れるのが
何気に便利です！
サーキットでは、ノーマル＋αくらいでも、新しいポルシェなど
1000万円クラスのスポーツカーと渡り合える！
265/35R18が入るフェンダー！
遊び道具としては、最高ですね(^^)

不満な点

パッと見は、古い4ドアセダン…(≧∀≦)
ワクワクするスポーツカーな感じはしない
よく見れば、ワイドフェンダーだし
マフラーも太くて、タイヤも太いんだけど…

デザイン

3

走行性能

5

ほぼノーマルで10万キロオーバーでも
筑波で1分5秒で走れます。
長持ちさせたいのでチューニングはしないのですが
走行性能の満足度は高いです！

乗り心地

2

積載性

4

265/35R18のタイヤを4本積んで
工具やジャッキを積んで、余裕で
サーキットに行けます(^^)
やったことないけど10本くらい積めるかも？！

燃費

3

普通に流して走れば10キロくらい走ります。

価格

4

故障経験

新品のフライホイールが出ない。
ディーラーでクラッチ交換頼むと
エグゼの社外品を勧められた…
生産終了から10年以上経って
部品供給が廃番出てきているので心配です。