三菱 ランサーエボリューション 「三菱自動車最後のMT車…」のユーザーレビュー

三菱自動車最後のMT車…

2021.6.18

総評

燃費も割と良く、うるさいハイテクも少なく、大人4人がちゃんと乗れ、エンジン音も割と静かなので、これからもずっと大切に乗っていきたい車です。

満足している点

海外仕様車にしか販売していなかったチタニウムグレーで5速マニュアル、限りなくメッキを排除している外装部品、BBSホイール等々…。

不満な点

リアスポイラーの羽がバックミラーと被り、後ろが見えづらい…。

トランクを開ける時にリモコンキーを持っていないと開かない…。

リアワイパーが無い…。

デザイン

5

黒を基調とした内装で、シートに赤いステッチがあり、なかなかおしゃれです。

外装もメッキ部品がほとんどないので、あまり目立ち過ぎず、良い車だと思います。

走行性能

5

パワーも十分にあるので扱いやすい車ですが、小回りが利かないので、初めて乗る家族には広い道路のみにしてもらってます。

クラッチの繋がり方も他メーカーの車と違うので、ここで違和感を感じる人もいるかな…？

（三菱はクラッチを離してから、かなり上の方で繋がるけど、スズキ車は離して直ぐに繋がる…）

乗り心地

5

エボワゴンよりも柔らかく感じます。
アイバッハのスプリングが影響しているのかな？
エボⅨMRに乗った時にも同じ感じがしました。

うちの三菱車は他メーカー車よりも硬めの足回りなので、これより柔らかいのに乗ると眠くなります…。（汗）

積載性

3

ゴルフバックは9インチが1個と着替え用のボストンバックが2個、靴入れが2～3個でほぼ一杯かな…。2人以上でゴルフに行く時には使えません…。

燃費

4

早めに5速に入れる事が多いので、燃費もエボワゴン（AT）に比べるとかなり良くなります。

大体カタログ燃費値の6割～8割程度の数値かな…。

価格

5

下取り車無しで購入し、オプションもあまり取り付けていないので判りませんが、おまけでマッドフラップと点検パックを点検パック車検付に変更していただきました。価格は車両から20万円位値引きがあったような気がします…。

故障経験

冬に寒くなる（7度以下位）と運転席の電動窓レギュレーターが開閉時の半分位の位置で何かが引っ掛かるような現象（ちょっと音がする…）が起こる…。寒い時のみなので、次回の点検時に見てもらう事にします。