三菱 ランサーエボリューション 「4G63,AYC,ACDの走りを2ペダルで楽しめます。」のユーザーレビュー

4G63,AYC,ACDの走りを2ペダルで楽しめます。

2021.2.25

総評

ランサーエボリューションの中でも人気のCT9Aがツーペダルで楽しめる。満足度は高い。 ただワゴンの形が嫌いでなければ個人的にはGT-Aのエボワゴンをお勧めします。エボワゴンは穴あきボンネット、レカロ、モモステが標準でワゴンの方がエクステリアもほぼワゴンGTと同じでスポーツ度が高く年式もVIIより新しいからです。

満足している点

パワフルでタフな国内最強とも言われる2Lエンジン4G63を積んでいる。ATでもGSRと同じようにAYC,ACDを生かしたコーナリングを満喫できる。4人乗りでトランクも広く、ATのイージードライブでロングドライブもラク。サーキットでは反応の良いATマニュアルモードで楽しめる。自分みたいなスポーツ走行とファミリーユースを両立したい人には最適なモデル。

不満な点

燃料タンクが48Lしかなく給油の頻度が多い。小回りが効かない。

デザイン

4

CT9Aの中でも角ばったVIIのデザインは好き。ただコンフォートに振りすぎた感があり、ボンネットとバンパーはGSRのと同じ穴あきタイプ、レカロセミバケを標準にして欲しかった。

走行性能

5

曲がる四駆。パワフルな4G63ターボの加速。

乗り心地

3

車高調に替えているので硬い。

積載性

5

セダンだがトランクは広く積載に困ったことはない。

燃費

3

スポーツ車なので燃費は妥当。ただしECUチューンしてから燃費は向上した。

価格

3

エボのATは不人気なので中古車で安く買えた。

故障経験

AYCポンプ故障、ラジエター液漏れ、ドライブシャフトブーツ亀裂２回。