三菱 ランサーエボリューション 「憧れのクルマ」のユーザーレビュー

憧れのクルマ

2021.1.27

総評

幼少期からの憧れのクルマ。
中古価格が釣り上げられている今日この頃、無理なローンを組んででも乗り始めてよかったです。

小回り利かないし、燃費も良い部類ではないし、今となっては300 PS/1500 kg超ではハイパワースポーツとは言えないかもしれません。

それでも、私にとっては唯一無二の存在がエボXです。
20万kmでも40万kmでも、可能な限りは一緒にいたい子です。

満足している点

基本的には全てにおいて満足しています。
飛ばすのも楽しいし、ゆっくり走るのも気持ち良い。
十二分な存在感と、優れたトラクションと旋回性能で、何時間でも走っていたくなるクルマです。

不満な点

ペダル配置(高さ)かな...？
スロットルペダルとブレーキペダルの高さの差が大きいので、ヒール&トウがしづらい場合があります。
スロットルのみRAZOのペダル重ねて対応しています。

強いて言えば、郊外・高速巡航では6速が欲しいかなとも思ったり。
5速で事足りますけどね。

デザイン

5

直線的なボディライン、ブリスターフェンダーの幅広感、ぽってりしたお尻、全部気に入っています。

走行性能

5

踏めばすっ飛んでいきます。
ゆっくり走るのも気分が良い。
トラクション、旋回性能は文句なしです。

乗り心地

5

ビルシュタイン+アイバッハも結構踏ん張ってくれます。
ガタボコの舗装だと、コツコツくるかな。

積載性

4

トランクスルーはないけれど、実用上は問題ない積載能力かと。
タイヤ4本積もうと思うとリアシートに載っけるしかないですね。

燃費

4

通勤(片道18 km程度)+街乗りで8 km/l後半〜9 km/l前半。
郊外・高速で9 km/l半ば〜10 km/l前半。
満タン法でカタログ燃費(9.9 km/l)とほぼ同等の数値が出ます。

価格

3

中古車価格高騰しすぎ。。
当時新車価格400万前後は妥当な価格設定だったと思います。

故障経験

ハンドルセンター傾き→アライメント調整
HID不点灯→バラスト交換