三菱 ランサーエボリューション 「もう一回乗りたい名車」のユーザーレビュー

もう一回乗りたい名車

2020.12.12

総評

今となっては時代を感じる名車。
ランエボは１０まであるが３が一番好き。
三菱はもうこんな車を造れないだろう。

満足している点

とにかく速い・カッコいい。
所有している喜びを味わえれたし運転の楽しさを教わった。

不満な点

GTR・スープラ・RX7や外車などによく煽られた。インプにはしつこく煽られた。
外装は派手なエアロだが内装はシートとハンドル以外は普通のランサーセダンと変わらないところ。

デザイン

5

すべてが走るためのデザイン。高校生の時エボ１が出て乗りたいと思った。
戦闘的なエアロパーツは１世代エボの集大成。
エボ4のデザインを見てエボ3に決めた。
特に後ろ姿が最高にカッコよかった。

走行性能

5

暴力的な加速でＧがすごくシートに押し付ける感覚が忘れられない。100キロ位までならポルシェに勝てた。
フルタイム４ＷＤは路面を選ばず無敵。雪が積もるとよく山道に走りにいった。
とばしても滑るとか曲がらないとかいう恐怖はなかった。
リミッターカットすれば２４０キロくらいでた・・らしい。

乗り心地

4

サス少し硬めだが不快な揺れではなくよく粘る。
エンジン音やロードノイズはよく聞こえるが、軽トラより快適なので普通に会話や音楽も楽しめた。

積載性

4

普通ランサーと変わらなくそれなり。

燃費

3

この性能ならまあまあ。
街乗り７~８キロℓとばして５~６キロℓ。

価格

3

性能を考えたら新車の価格は安い。
維持費もそんなにかからないので20代でも乗れた。
２年落ちで購入したが新車の価格と同じくらいだった。
２５年落ちの中古車が今は３５０万もするんだ。

故障経験

５万キロでスピードの針が動かなくなってメーター交換
７万キロでクランクプーリーが脱落した