三菱 ランサーエボリューション 「インプレ 自分の意見ですが・・・ 色々とイジル楽しみがあるので、長年乗ってても飽きない。 メンテナンス＆維持費が結構掛かるのが痛いですが。 町乗」のユーザーレビュー

インプレ 自分の意見ですが・・・ 色々とイジル楽しみがあるので、長年乗ってても飽きない。 メンテナンス＆維持費が結構掛かるのが痛いですが。 町乗

2006.10.22

総評

インプレ
自分の意見ですが・・・
色々とイジル楽しみがあるので、長年乗ってても飽きない。
メンテナンス＆維持費が結構掛かるのが痛いですが。
町乗りから通勤・サーキットまで幅広く楽しめる。
６速ＭＴが採用されたので、高速走行時のエンジン回転が
低くなり、多少燃費向上。
普通セダンより、長年乗っててもリセールバリューが高い点も○

満足している点

同型クラスで比べると緊急時の回避能力が高い
トルクがあるのでどの領域からでも加速する
天候問わず大抵の道は安定して走れる
内装は、元々セダンなので、旅行でも問題なく使用出来る
６速ＭＴなので高速走行時の燃費は、平均10㌔前後
Ⅵからの乗換えで感じたのは、防音材が増えた為
走行時エンジン音等外から音が聞え難くなり室内が静かになった

不満な点

ノーマル概観で、フロントバンパーのデザインがＸ
現在の車種では、フロントバンパーデザインが
改善されているのがその証拠。
ユーロテール採用によりその部分のみが浮いてるみたいに見える。
燃費が悪い（ターボを一切使わない場合の町乗り燃費は、８㌔前後）
ノーマルでの足回りの接地感が物足りない
スピードメーターメモリが小さいので見にくい

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験