三菱 ランサーエボリューション 「2ﾍﾟﾀﾞﾙｽﾎﾟｰﾂのはしり ﾗﾝｴﾎﾞ初のATﾓﾃﾞﾙという事ですが,ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ・ﾀｲﾔｻｲｽﾞがﾀﾞｳﾝ（重量は当然ｱｯﾌﾟ）されていて」のユーザーレビュー

2ﾍﾟﾀﾞﾙｽﾎﾟｰﾂのはしり ﾗﾝｴﾎﾞ初のATﾓﾃﾞﾙという事ですが,ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ・ﾀｲﾔｻｲｽﾞがﾀﾞｳﾝ（重量は当然ｱｯﾌﾟ）されていて

2009.8.15

総評

2ﾍﾟﾀﾞﾙｽﾎﾟｰﾂのはしり
ﾗﾝｴﾎﾞ初のATﾓﾃﾞﾙという事ですが,ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ・ﾀｲﾔｻｲｽﾞがﾀﾞｳﾝ（重量は当然ｱｯﾌﾟ）されていて,ｽﾎﾟｰﾂｶｰというより,GTｶｰという印象です.（いじれば,ｽﾎﾟｰﾂｶｰに変わりますが）

満足している点

①あのﾗﾝｴﾎﾞを楽々ｵｰﾄﾏで走らせる事ができる
②100km/lからの加速は安定して,あっという間にﾘﾐｯﾀｰが作動します.
③ﾍﾞｰｽのﾗﾝｻｰがﾊｲﾄｰﾙになったので,室内空間は十分です．
④大きなﾄﾗﾝｸ.（小物があばれます）

不満な点

①GT-A純正ｼｰﾄがﾚｶﾛでない．
②燃料ﾀﾝｸが小さく,こまめな給油を要求されます.
③小回りが効かない.
④MTのﾘﾔｳｲﾝｸﾞ付だと,後方視界が悪いです.
⑤内装の質感は,所詮ﾗﾝｻｰです.

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験