三菱 ランサーエボリューション 「実にいい車です。 子供の頃からＷＲＣが好きで、特にトミ・マキネンの大ファンでしたので、免許を取って３台目の乗り換え時に丁度出ていたエボ５を購入しました」のユーザーレビュー

実にいい車です。 子供の頃からＷＲＣが好きで、特にトミ・マキネンの大ファンでしたので、免許を取って３台目の乗り換え時に丁度出ていたエボ５を購入しました

2009.9.6

総評

実にいい車です。
子供の頃からＷＲＣが好きで、特にトミ・マキネンの大ファンでしたので、免許を取って３台目の乗り換え時に丁度出ていたエボ５を購入しました。（お金がなくて取り立ての奴は高い車に乗るなと当時言われたｗ）購入してからすぐにＨＫＳの車高調に、同キノコエアクリにブローオフ。同マフラーにブーストメーターのライトチューン仕様にしてイキがって乗っていましたｗ。夢の車だったこともあり、別に用もないのにどこかしらに出かけていました。当時の記憶で言うと、フロントヘリカル、センター、ビスカス。リヤＡＹＣと言う４ＷＤに鮮烈を覚えたのを記憶しています。特にＡＹＣはかなり画期的でヨーをコントロールして曲がりにくい４ＷＤを曲がりやすくしてくれる素晴らしいデフだったと思います。（リコールで事故があった気もするが・・・）
Ｅｇは昔で言うドッカンターボでしたね。３０００ｒｐｍ越えた辺りから一気に踏み込むとシートに張り付けられる加速は病み付きになりましたね。しかしながら、やはりＦＦベースの４ＷＤ。フロントがヘビー過ぎて高速度域ではフロントが入らない。（足回りの設定で何とかしましたが・・・汗）

満足している点

・ＭＣでワイドトレッドになって安定感が増した事。
・そしてオバフェンがイカした事。
・歴代の中で一番ガンダムな事ｗ。
・ドッカンターボでいつでも逝ける事ｗ。
・ＡＹＣで曲がりやすくなった事。
・ブレーキの効きが危ないくらいにいい。

不満な点

・ドッカンターボなので低速が弱い。
・ＡＹＣのリコールを受けた事。（本音を言うとデフロック万歳ではあるがｗ）
・ブースターの味付けが濃いため、かっくんブレーキになる。純正パットが異常に高い。
・現代ではあり得ない位の悪い燃費。平均５～６ｋｍ。全開にするとガソリンメーターが目に見えて減っていくのが分かる。（ある意味すごいｗ）
・ＦＦベースの４ＷＤなのでアンダー傾向が強かった。ドリフトをするとステアのコントロールが難しい（ヘタなだけなのだろうが・・・汗。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験