三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (68ページ)

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三菱 ランサーエボリューション 新型・現行モデル
1444

平均総合評価

4.4

走行性能
4.7
乗り心地
3.5
燃費
3.0
デザイン
4.4
積載性
3.5
価格
3.6

総合評価分布

星5

828

星4

395

星3

158

星2

37

星1

26

1,444 件中 1,341 ~ 1,360 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    既にこの車は普通の人が乗る意味はありません...

    2004.1.16

    総評
    既にこの車は普通の人が乗る意味はありません。半端に許容せず、500万位の値段にして国産初のリアルレーシングにすべきです。三菱なら確実に500万でポルシェ、フェラーリを食える車を作れる筈です。
    満足している点
    もともと車でなんか速く走るのは無理だと思ってたバイク大好きな元全日本級レーサーです。バイク乗りとしては車には期待したこともなかったですが、ランサーだけは別物です。コーナーリングアベレージだけはは...
    不満な点
    市販車レベルでなくレーシングマシンとして書きます。①フロントヘビーな車体バランス②ブレーキ。キカナ過ぎ③車体剛性。もっとあって良い。④ギヤ比。クロスレシオの7~8速つけて、峠から300㎞/hオ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    世界一のコーナーリングカー。兎角、凄まじ...

    2004.1.11

    総評
    世界一のコーナーリングカー。兎角、凄まじい旋回性能です。日産、トヨタ、ホンダが三菱の四駆エンジニア狩りを金に物謂わせてするっつぅ~のもうなずけます。自分はFD、インプSTi、GT-R34ニュル、と...
    満足している点
    ズバリ!!旋回性能に尽きます。いくら時間と金かけてサス、デフ周りやり直してもこのACD、AYCの統合電子制御に勝てる足周りは無いと謂う事が、他のスポーツカー、スーパーカーに乗った方々はEVO8に...
    不満な点
    これといって無いけど、①ドラテク研きには向かない車だネェ。②ブーレイ面。③後続距離。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パフォーマンス的にはまだまだ物足りない。...

    2004.1.8

    総評
    パフォーマンス的にはまだまだ物足りない。...とはいえ、価格や排気量、公道を走れるノーマル4輪車(しかも5人乗り4ドアセダン!)ということを考慮すると、この不満は贅沢なのかもしれませんね。エンツォやカレラ...
    満足している点
    今までずっとレーサーレプリカ(死語?)スーパースポーツバイクを乗り継いできました。 ランエボ8が人生で初めて買ったオーナーカーです。 4輪車にしては、そこそこ速い?。 コーナーリングパフォーマンスは...
    不満な点
    モーターサイクルの超絶的な加速感が体の芯まで染み付いている自分にとって、エボ8の加速力や動力性能はまだまだ物足りないとしか言いようがありません。なんだこの程度か...と。バイク乗りの方なら分かると思います...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大満足してます。

    2004.1.4

    総評
    大満足してます。
    満足している点
    ①ブリスターフェンダーボディ。やっぱりカッコイイです。当初はアウディのS8かGT-R34買おうかと思ってましたが、一目惚れしました。②コーナーリング速度。バイク乗りなので加速は驚きませんで...
    不満な点
    ①タンク容量。燃費考えたら、65㍑はタンク欲しいです。②ブレーキ。フロントヘビーなせいか、かなりブレーキpoorです。バイク乗りからするとホントにブレンボ?って位チャチイです。③ターボスホ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走る・曲がる・停まる、を高い次元で実現さ...

    2004.1.4

    総評
    走る・曲がる・停まる、を高い次元で実現させた車と言えます。 ミニバン・クロカン。Sワゴン全盛の今だからこそ、4ドアスポーツセダンは貴重な存在だと思います。 280PSカーの中では燃費もまあまあ、運転は...
    満足している点
    走る・曲がる・停まる、が非常に高いレベルでまとまっていること。 ハイパワーターボプラス4WDというシステムは、とんでもない動力性能を、このファミリーカーベースのランサーに与えてしまいました。 5000...
    不満な点
    悪名高いAYC関連のトラブル、当たり外れもあるらしい。 5速ミッションでは不足、せめて6速が欲しい。 小回りが利かないところ、ミニバン並みかな。 燃料タンクが50リッターでは完全に不足、最低60リッ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    お金はだいじだよ~(ToT)外車は無駄なだ...

    2003.12.28

    総評
    お金はだいじだよ~(ToT)外車は無駄なだけだと想う今日この頃。いままで使った金でマンション建てたら、毎月家賃収入1000万ははたらかんで稼げたバイ(^-^;
    満足している点
    半端無い速いッス。このアベレージでコケたら間違い無くあの世行きの速さです。(^-^;お気に入りな点は①安い②山道、季節走行シーン関係なしのオールラウンドさ③後ろに人が乗れる事④いままでいろんなツーシーター...
    不満な点
    ①ブーレイ顔。三菱はブランドイメージあげるなんて、クダラン事せんでよかです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高級外車等諸君!!

    2003.12.28

    総評
    高級外車等諸君!!
    満足している点
    日本車バカにしてた自分は頭カチ割られたショックでした。アウディ、ベンツ、ポルシェ、フェラーリと華やかな車遍歴の私ですがフェラーリ買ったときよりも感動しています。とにかく速い!コーナーリング命で散財...
    不満な点
    見た目やフィーリング、サウンドなどはいいだしたらきりがありませんが、高級外車馬鹿だった私が演出に誤魔化されてきた事が確信できる程イイ車なのはまちがいありません。先入観なしならみんなこちらを買うとおもいます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんとも楽しいしカワイイヤツです。

    2003.12.28

    総評
    なんとも楽しいしカワイイヤツです。
    満足している点
    ①他の車では有り得ないコーナーリング速度。フルチューンスープラからの乗り換えで生まれて初めてAT車に乗り換えましたがこっちの方がコーナーは速い②やっぱり四枚ドア、四駆、かなりのオールマイティ度。③...
    不満な点
    ①やっぱり行続距離。②ノーマルだと高速の直線ではスープラやポルシェに勝てない最高速までの伸び③追加メーターやコントローラーが附けにくいノッペラなインパネ④蛇足だけど飛ばしたときの乗り心地
    乗り心地
    -

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    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素晴らしい。そしてウキウキするほど楽しい。

    2003.12.28

    総評
    素晴らしい。そしてウキウキするほど楽しい。
    満足している点
    50過ぎの中年(まだ老人じゃないと思う)ですが、膝がガクガクになる位、峠道を飛ばす気にさせてくれた車はここ10年で、GT-R32、33、34、スープラ、ランチアインテグラーレ、フェラーリ、ポルシ...
    不満な点
    やはりみなさんが書いてらっしゃる様に、タンク容量です。楽しさにかまけてガス欠になり、JAFのお世話に三回なりました。それと本当の4人乗りにするなら、後席もバケットとは言わないが、明らかにホールド不足です...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この値段で何この速さ

    2003.12.28

    総評
    この値段で何この速さ
    満足している点
    ずばりこの車はコーナーリング能力に尽きます。常用200㎞/h以下のコーナーリング能力なら世界1だと思う。一時期FJなんかでレースしたり、親の遺産で高級車乗り回しまくった(^-^;おそらく100台はカ...
    不満な点
    値段考えたら有り得ない。敢えてゆうなら、感性や色気、演出はまったく期待しない方がいいと思います。ただ、ただ速い、思うんだけどこれがホントの意味でレーシングってくらい、アスリーツカーです。ピュアとか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行性能の凄さが、すべての人を黙らせる

    2003.12.23

    総評
    走行性能の凄さが、すべての人を黙らせる
    満足している点
    性能は絶対的速さと言う点で何も言うことなし。よく言われているスタイリングの悪さも、私はぜんぜんそうは思わない。見れば見るほど、カッコイイと思う。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    -

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    グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    『凄い!』としかいいようがない。中古車テ...

    2003.12.14

    総評
    『凄い!』としかいいようがない。中古車ディーラーなもんで内外各社セダンはおそらく全て乗りましたが、走ってこれ以上速いセダンはおそらく無いのでは?直線番長なら、最新AMGベンツなどありますが、コー...
    満足している点
    ①オートマ、4枚ドア、セダン4駆最強の旋回性能、スタビリティ。ロードカー最強でかつ、ナンバーワンのコストパフォーマンス②ブリスターフェンダーボディでは、過去のセダンで1、2を争うかっこよさ
    不満な点
    なし。
    乗り心地
    -

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    グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    旋回性能、車体剛性は凄いの一言。

    2003.12.14

    総評
    旋回性能、車体剛性は凄いの一言。
    満足している点
    目が付いていかないコーナーリングスピード。デザインのシンプルな所。グランドツーリングカーとしてはメチャメチャかっこいい。スポーツカーとしては広い車内とトランクルーム。以外に静か。
    不満な点
    航続距離。燃料タンク小さすぎ。内装ショボイ。セダンのなかでも内装のショボさはピカイチ。まあ、スポーツカーだから文句もいえない。安いし。リヤシートの座り心地。後ろに座って長距離は運転オーナーでもはっき...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    究極のドーピングマシンなんだかんだ...

    2003.12.14

    総評
    究極のドーピングマシンなんだかんだかきましたが、走行性能とスタビリティだけなら異常といってもいいくらいのド級高性能車です。内装、パッケージをのぞけばドイツ三大高級車以上でしょ。これでこの値...
    満足している点
    超ドーピングマシンこの旋回性能はたぶん世界最強なのでは?ATでこのパワーはヤバイくない?(^-^;ってくらいパワフルです。自分はGT-R33、スープラなどFRベースのハイパフォーマンス...
    不満な点
    ①燃料タンク小さすぎ→GTカーと観るには最低タンク容量60㍑ははいらないと。②重い→スポーツカーとしてはあと100㎏は軽くして欲しい③デカイ→親父セダンと変わらないとりまわしのわるさ。まぁ4駆だからし...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きで妻にたのみこんで無理矢理買った車。...

    2003.12.5

    総評
    好きで妻にたのみこんで無理矢理買った車。 レーシングカーの凄さの一端を公道で味わえるのですから、こんな贅沢ですばらしい車はないと思います。 好きな人には最高の車。そうでない方には決してオススメ出来ませ...
    満足している点
    とにかく早い!全域トルクの塊!ローからのフル加速は全身の血が背面のシートに向かって一気に吸い寄せられる感じ。車体剛性も高くコーナリングスピードは半端でない!とても1.4トンもある4WDとは思えない。高・中...
    不満な点
    ランエボも7から少しロードカーを意識し始めた為かインテリアのデザインがなんかしっくりこない。所詮コンペティションベースの車なのだから機能・走行性能のイメージ重視で良いと思う。 クラッチ容量・タンク容量が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RSエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    納車されて約3週間。もう2000km走っ...

    2003.11.27

    総評
    納車されて約3週間。もう2000km走ってしましました。 4ドアなので家族にも非難されずに済むので当分の間は、ゆっくり楽しみたいです。
    満足している点
    学生時代から憧れてやっと購入できたランエボⅥ. 乗ってみてやっぱり感じるのは、加速の凄さ!!目がついていきません。 高速で100kmからいつ終わるとも思えないくらいに加速していくのには、感激しました。...
    不満な点
    内装は、安っぽく見えます。 スーパーマップル(道路地図)を置く場所が無いので残念です。 燃料計がイイ加減なところを差すので給油が難しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSRエボリューションV(MT_2.0) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よくよく見てみると、ご愛嬌程度で書いた不...

    2003.11.14

    総評
    よくよく見てみると、ご愛嬌程度で書いた不満な点のほうが長くなってしまいましたが、すべてに満足です。快適で経済的な自動車が続々と登場する中、選んで乗ってる訳ですから不満なんて全くありません。 ただ、かなり...
    満足している点
    ①外観。まさにガンダム!!歴代エボシリーズの中でも一番カッコいい  と思う。最近の車には無いスパルタンなデザインに一目惚れ。 ②パワー。まさにトルクの塊!エボⅡからの乗り換えでしたが、100kg ...
    不満な点
    ずっと欲しくて、やっと買った一台なので不満すら満足に感じますが、 ご愛嬌程度であえて書くなら・・・ ①いたずらや盗難が怖い。K察も。 ②維持費が高い。特に保険料は保険屋もビックリ!!  ブレーキや...
    乗り心地
    -

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    グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バカっ速いだけでなく、高品質な走り!!乗...

    2003.11.8

    総評
    バカっ速いだけでなく、高品質な走り!!乗るたびに満足しています。スピード出さなくても、その性能を感じる味付けが良い良い!!少し不恰好なスタイルも愛着が沸きます。
    満足している点
    とにかく高出力エンジンと、ボディ剛性。装備面も意外にきめ細かくて◎。
    不満な点
    足が硬く、女房に不評。(自分では全く問題無いが・・。)
    乗り心地
    -

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    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エクステリア以外は不満はなし!私のエクス...

    2003.11.5

    総評
    エクステリア以外は不満はなし!私のエクステリアは値段は張りましたがC-WESTのフロントバンパー、サイドステップ、カーボンボンネット付けて仕上げました。購入する皆さんにおすすめしますよ。そして注目度も非常...
    満足している点
    純正でイモビ&HIDライトがついてる。。それと言うまでもないが半端ないトルクと速さ。7も試乗したが8の方が乗り心地が向上したような気がする。燃費も若干向上しているし注目度も高い。
    不満な点
    純正のフロントマスクはどうも自分の性に合わなかった。それ以外ラリーカーを購入する上で不満はないです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSRエボリューション(MT_2.0) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って良かった。今は総てが良く思える。 ...

    2003.10.21

    総評
    買って良かった。今は総てが良く思える。 固めの足、大きめのエンジン音、車内にいても聞こえる機械的な音。 ターボ加速時のG。 無事故で乗って来れた最大の理由のブレーキ。 (信号待ち中に、追突されなけ...
    満足している点
    1.加速 2.ブレーキ 3.今となっては古く感じるが、デザイン(正面から見たマスク、特にボンネット)
    不満な点
    維持費がかかる(古くなってきたのも理由のひとつ) 1.燃費(高速等で、とある速度以上で走ると途端に燃費が悪くなる) 2.危険車種と言う事で、無事故にもかかわらず保険の掛け金が2~3割程UP
    乗り心地
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