ランサーセディア（H12年式）の内装や駆動関連をエボ仕様にしたいのですが。

Question

エンジンの載せ変えから駆動系の変更、ダッシュボードなどの内装も含めて移植したいと思っています。
※できればエボ９のMIVECエンジン、無理であれば７以降の4G63系エンジン

３ナンバーの車から５ナンバー車に移植ということで無理が多いとは思いますが、外見セディアの中身が予想外という車を作りたいのです。

どこか引き受けてくれるような工場を教えていただけませんか？

また、その際どのくらいの予算があったらいいですか？

あわせてよろしくお願いします。

※工場に関しては企業、個人問いません。

補足

逆にエボの顔やフェンダー、テールランプなどの外装をセディアにする方向でも構いません。 エボ７GT-Aのウイングレスというお話もございましたがそれではちょっと意味が変わってきてしまうんです。 また、ミッションはＭＴでいきたいのでGT-Aは残念ながら無しでおねがいします。

Answer 1

元整備士でエボ４乗りです。
内装は全く問題無く可能です。
７でも９でも移植は可能ですが単純にエンジンだけを移植すれば良いと言う物では無いのでかなり大変です。
恐らく部品代100万（ALL中古）、工賃50万程度は掛かると思われます、また車検も取り直しになります。（それでも性能は本物エボには及びません）

外装セディア化（エボ７）の方が安く何よりも中身はエボなのでインチキエボ化より故障など起きる可能性が低く安全です。
貴方の住んでいる所がどこか解らないので具体的な店名は出しませんがランエボや三菱社に強いチューニングショップなら受けてくれると思います。

Answer 2

ＣＴとＣＳは動力や駆動系の共通性が殆ど無いんだよね、

外装もトランクやＦドアくらいしか共通性がないので殆ど流用は不可、ヘッドライトもテールランプも形状が違うから小加工程度では付かない、フェンダー・バンパー・ボンネットも然り

エボパーツをＣｊミラージュに移植した“ミラエボ”で有名なのが“下山自動車”
2007～8年頃までは活動がネットで確認出来るが最近はどうだか不明。

費用は中古エンジンとか使っても100万以上は掛かると思われる。

Answer 3

そんな面倒掛けなくてもランサーエボリューションVII GT-Aのウイングレス仕様なら知らない人はセディアと思うけど。