意外と知られてない!?WRCのランサーは

Question

ランサーセディアベースのランサーエボリューションなんですか???

どっちもランサーエボリューションじゃないから ただのランサーでしょうか？

Answer 1

WRCファンなら知っている可能性は高いのですが、

「ランサーエボリューション」がWRCベース車両になっていたのは「2001年のエボⅥ」までで、2002年以降はグループAからWRカー規定になり、ベース車両がランサーセディアになりました。


細かく言いますと、三菱はエボⅥまでは市販車から大幅に改造できない「グループA規定（年間2500→5000台生産）」で参戦していたので、市販車で戦闘力の有るエボリューションを限定生産（5000台以上）した形でベース車両にしていました。

→グループAは改造範囲が狭く、あとから変更したり追加出来る部分が少ないので、とにかく市販車のエボを進化しまくってWRCベースにしていたということ（エボⅢでPCCつけたのもそのため）。


対して2002年以降のWRカー規定では、市販車から大幅な改造が許される一方、年間生産台数が「25,000台」という規則が有るので、市販車でもおとなしい「普通のランサーセディア」をベース車両にする必要があったということです。


余談ですが、グループA自体のWRCランサーエボリューションの駆動系も市販車ランエボとは全く別物で、WRC車はエンジン横置きですがFR駆動がベース、フロントは特殊ワンウェイクラッチで状況に応じて4WD（アクセルを踏む）とRWD（アクセルを戻す）を行ったり来たりする特殊なものでした。

特にアクセルを戻すとFRになることから、アクセルを中途半端にコントロールするドライバーには到底操れない凄まじいものと言われてます→アクセルを０と100で操作するトミ・マキネンが乗りこなせた理由でもあります。

質問者からのお礼コメント

素晴らしい回答ありがとう すごく勉強になりました

Answer 2

エボベースではないので、車名がランサーWRC04なんです。
エボの記載がどこにもないのもベース車両のせい。
ボンネットのNACAダクトがエボ8から廃止になったのもこのせい。

Answer 3

ベースのランサーの名前がランサーセディアってだけでしょ
カローラ「アクシオ」みたいなサブネーム
ランサー「セディア」