三菱 ランサーセディア のみんなの質問

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車の故障についての投稿です
車はランサーセディアです

車内のシガーソケットの電圧計で１２V以下になってなってしまってオルタネーターが発電していなかったので修理工場に修理に出し、リビルト品のオルタネーターと新品のバッテリーに交換してもらったのですが、最初の方は１４V前後で落ち着いていたのですが走行距離が増えるにつれて１２V以下に下がってしまったりしていて一ヶ月（約100キロ）ほど走行後には9Vまで下がってしまって走行中エンジンが停止してしまいました、JAFを呼んでバッテリーに電力供給をしてもらったら問題なくエンジンが始動しエンジンには問題ありませんでしたが、工場に修理に出し故障原因を調べてもらっていたのですが8日ほどかかり故障原因はエンジンコントロールユニットとメーターアッシュの故障だと報告され、修理費が16万と言われました。
個人的にはリビルト品のオルタネーターが不良か断線かお思っていたのですが、、
工場に運んでもらう前にバッテリーに電力供給してもらってエンジンスタートした時にはメーター類は正常にランプもメーターも動いていたのに工場に出した後にエンジンコントロールユニットとメーターが壊れることはあるのですか？

ステアリングやブレーキ、ヒューズとエンジンスタートとエンジンには問題ないと連絡がありました

助言をお願いします。

補足

リビルト品で交換してもらったオルタネーターは発電してると連絡もありました

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ベストアンサーに選ばれた回答

その故障で走行中にバッテリーが上がるとは考え難いですね。リビルドオルタネータの不良が一番怪しい。

質問者からのお礼コメント

2021.9.23 09:42

ありがとうございました

その他の回答 （1件）

  • 車はランサーセディアです

    難しい・・・・ところ

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