三菱 ランサー 「耐久性が悪いけど、いい車でした。 リコール騒ぎの少し前に中古で買って2年ほど乗ってました。7万7000キロ走行で、コミコミ25万でした。結局12万キロ」のユーザーレビュー

耐久性が悪いけど、いい車でした。 リコール騒ぎの少し前に中古で買って2年ほど乗ってました。7万7000キロ走行で、コミコミ25万でした。結局12万キロ

2008.1.20

総評

耐久性が悪いけど、いい車でした。
リコール騒ぎの少し前に中古で買って2年ほど乗ってました。7万7000キロ走行で、コミコミ25万でした。結局12万キロくらいまで乗ったので、5万キロくらい走りました。色は渋い感じのするガンメタでした。

満足している点

どちらかと言えば角張っているボディだし、全長が短めなので、取り回しはしやすかったです。また、私の乗っていた1.5LのMTは車重が1t未満だったので、重量税が安く済みました。
エンジンは低回転からトルクがあるし、あまり高回転まで回さないでエアコンの使用を控えめにしたら市街地走行でもリッター10キロは余裕で走りました。
装備は、オートエアコン･電格ミラー･パワーアンテナ･後席アームレスト･キーレス(赤外線式ですが)･マフラーカッターなどと充実していました。内装色が明るいのも気に入っていました。

不満な点

まず、メーター類が小さかったですね。特にタコメーターは目盛りが500回転ごとと大雑把だったし、メーター自体小さかったです。
全体的にトヨタ車や日産車よりもかなり耐久性が低いですね。10万キロ行くか行かないであちこち壊れました。具体的には、エンジンのコンピュータ(修理費約2万)･後席ドアのパワーウインドーとバイザー･前席アームレストの蓋･パワーアンテナ･CDデッキ(純正)などです。仕舞いには、ガソリンタンクからピチャピチャ音がするし、ボディもミシミシ言い出しました。
燃費が良くて全体的には気に入っていたんですが、結局個人売買で｢丘の上の｣カリーナを買ったので、代替しました。ちなみに、そのカリーナは22万キロ近く乗りましたが、塗装の剥げ位で他には目立った故障や損傷はありませんでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験