三菱 ギャラン ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

実用面から見た場合、他の日本車の場合と同...

2004.11.14

総評

実用面から見た場合、他の日本車の場合と同様に、評価できる点は多くありません。基本設計は古いです。しかし、バブル時代のものであった為か、宣伝広告がほとんど無かった為かは判りませんが、コストダウンの影響は現在...

満足している点

痺れるエクステリア。 　とても実用的な低回転型エンジン。 　強制的なフロント荷重が強いため、運転が下手な私でも安心です。 　満更ウソではないカタログ燃費。通常のオイル交換では４L缶一つで無駄が出ませ...

不満な点

非実用的なデザイン。大きすぎ、重過ぎで、前後ならびに左右重量バランスが悪すぎます。アプローチアングルが小さすぎます。Aピラー、Cピラーが寝すぎています。ボンネット先端および両端の見切りがつきません。 　...

乗り心地

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20歳の学生です｡ｴｸｽﾃﾘｱと世界初搭載...

2004.11.5

総評

20歳の学生です｡ｴｸｽﾃﾘｱと世界初搭載のｴﾝｼﾞﾝに憧れて去年､免許取得前に三菱ｸﾘｰﾝｶｰ店で予約して買いました(走行距離も短かく当然修復歴無し､傷も無く6年落ちでまだ新車の香りがする極上車でした!...

満足している点

①今では少ないｽﾗﾝﾄﾉｰｽﾞで攻撃的なｴｸｽﾃﾘｱ､古さを余り感じさせない｡②ﾌﾞﾗｯｸ基調のｲﾝﾃﾘｱ､③良好な燃費､④この中古価格でﾌﾙ装備､ﾀｲﾏｰ付きの間欠ﾜｲﾊﾟｰやﾘﾔ熱線は便利､ﾅﾋﾞTV...

不満な点

①やっぱり一連のｸﾚｰﾑ隠蔽問題かなぁ…乗ってて世間の目が…ｲﾀｲ!?

乗り心地

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基本的には普通のセダンで使い勝手もよく、４...

2004.9.22

総評

基本的には普通のセダンで使い勝手もよく、４Ｇ６３Ｔはパワフル。 ただし本気でスポーツするにはアンダーが強過ぎです。 普段は通勤で、たまに適当に流す分には最高だと思います。

満足している点

びっくりする位速い加速性能は、体感的にはランエボⅢよりパワフルに感じる(ギア比の関係か？)。 ドイツ車のようなガッチリしたエクステリア。 広々とした室内にゆったりと座り心地の良いシート。それでいて５ナンバ...

不満な点

びっくりする程曲がらないところ(フロントヘビーのせい？)。

乗り心地

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'96年の発表当時から気になっていたので乗...

2004.9.7

総評

'96年の発表当時から気になっていたので乗り換えました｡当時は新車の見積りでｷﾞｬﾗﾝより安いｱｺｰﾄﾞを買いましたがｷｼﾐ音や内装の劣化が酷く大失敗(>_<)8年間我慢した後､中古車ですが前...

満足している点

とにかくｴｸｽﾃﾘｱが気に入りVR-4ﾙｯｸの後期型ｳﾞｨｴﾝﾄRと迷いましたがﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ左右のｴﾗの張りとｽﾗﾝﾄﾉｰｽﾞが鮫みたいなので初期ﾃﾞｻﾞｲﾝの9年式にしました｡

不満な点

ｴｸｽﾃﾘｱを始め世界初搭載のｴﾝｼﾞﾝなど凄く気に入っているので不満はありません!

乗り心地

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安さとかっこよさが売り。乗って飽きる車で...

2004.8.10

総評

安さとかっこよさが売り。乗って飽きる車です。飽きない車というのは操縦してて官能的とか、こいつは便利！とかではないでしょうか。

満足している点

男らしい外観、装備の割りに安い値段、燃費のよさがポイントです。 今は不祥事続きですので、ぐんぐん安くなっているのではないでしょうか。中古を買うなら今です。

不満な点

これが1800ccか？と思う加速の悪さ。希薄燃焼だから？ ジージーとうるさいエンジン。伸びも今ひとつ。 でかいボディ。昔のサイズに戻ってくれ。 ATの変速。10キロまで減速してるのに3速のまま。なん...

乗り心地

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三菱一連の問題は承知で買った車なのですぐに...

2004.7.27

総評

三菱一連の問題は承知で買った車なのですぐにﾃﾞｨｰﾗｰで点検を受けました｡お店は混雑していましたが他店で買った車にも関わらず親切で点検整備も交換消耗部品代は別にしてｵｲﾙ交換と技術料は無料､帰り際に一連の...

満足している点

長く乗れる中古のｾﾀﾞﾝと言う事でｾﾌｨｰﾛ､ﾏｰｸⅡで迷いましたが価格の割りに装備が良いのとｵｼﾞｻﾝ臭くない外観で買いました｡外観は好みが分かれる所ですが少し怖面ですね｡内装もﾌﾞﾗｯｸと木目で往年の...

不満な点

買って2万㎞ほど走りましたが特に大きな不満は無いです｡あえて言うならｴｱｺﾝ稼働時に時々ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定になる点くらいですかね､細かい所は言いだしたらｷﾘがないですけど…｡

乗り心地

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存在感もあり､所有している満足感がある車で...

2004.6.22

総評

存在感もあり､所有している満足感がある車です｡色々と騒がれている三菱車ですが､ﾃﾞｨｰﾗｰの方も大変親切で､私は買って良かったと思います｡

満足している点

とにかくｴｸｽﾃﾘｱに惚れました!均整のとれたﾃﾞｻﾞｲﾝと､さりげなく控え目なｴｱﾛが気に入ってます｡あとは当時の1,8ccｸﾗｽAT車の割りには燃費が良い所とｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞATが標準だったりTV､...

不満な点

ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが少し耳障りなのと､ﾊﾝﾄﾞﾙ､ｼﾌﾄﾉﾌﾞ､ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰがｳﾚﾀﾝななのが少し安っぽく感じたので後で革巻に交換しました｡

乗り心地

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勧められたとき、ギャラン？と思いましたが...

2004.6.12

総評

勧められたとき、ギャラン？と思いましたが、乗ってみるといい車でした。 純正のエアロパーツがついている、ビエント以上がお勧めです。 高年式、安購入であれば、もってこいの車だと思います。 トルクと剛性を...

満足している点

①車のデザイン（サメのような外観がとてもお気に入り） 　　　　　　　（純正のエアロパーツもかっこいい！） ②燃費（自分の車での比較だが、どんなに荒く運転しても 　　　　10km/lは走る。平均は13...

不満な点

①トルクの細さ（坂道は3速か2速まで落とさないと辛いものがある） 　　　　　　　（少し荒くアクセルワークをするとガソリンが一気に減る） ②ブレーキの甘さ（ふんだら底につきそうなくらいになる。 　　　...

乗り心地

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Ｈ１２年式Ｅ３９Ａ（ＡＴ）２２０ＰＳを１...

2004.5.19

総評

Ｈ１２年式Ｅ３９Ａ（ＡＴ）２２０ＰＳを１６万キロまで乗り潰し現行型ＶＲ４（生産中止）に乗り換えました。Ｅ３９．３８のＶＲ４は最初からほとんどフル装備、足回を固めて。インチアッツプぐらいで。他はいじらなくて...

満足している点

何と言っもボデーが頑丈。４気筒特有のドッカンターボ、見やすい大型アナログメーター、距離計の数値が機械式で愛きょうがある、運転が楽しい。バブルの頃の車だけあって鉄をフンダンに使用。程度の良いＥ３９ＶＲ４があ...

不満な点

曲がらない、ブレーキが弱い、ラリアート製のパッツトはフロントしか 発売されていない。ボンネットにエアダクトの有る後期型の中古パーツが見つからない。夏場に車から降りるとき足首が火傷しそう。

乗り心地

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なんと言っても気に入っています。これから...

2004.4.26

総評

なんと言っても気に入っています。これからもずっと乗っていきたい。

満足している点

ひさびさに新車を購入して、なんといってもＧＤＩエンジンの良さ。今までのリコールの嵐から生まれた末期型の洗練されたエンジンと装備類が最高です。

不満な点

ナビがついていない。内装は後期型の方が好きだった。なぜか真っ黒。 ブレーキを踏みますと奥までいくという現象は嫌い。ディーラーにいわせると、エアが抜けるせいでそうなるらしいが、急ブレーキ時にはちょっと不安。

乗り心地

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初めての三菱車でいろいろあったけどいい車...

2004.4.25

総評

初めての三菱車でいろいろあったけどいい車だと思う。また三菱車に乗るかどうかは微妙な状況だが、魅力的な車をまた世に送り出して欲しい。

満足している点

内装色は今では少ないブラックなので、汚れが目立たない。装備が価格帯の割りに充実していて不足を感じない。顔に存在感があり、家内が乗っても人が道を譲ってくれる。エンジンの耐久性にはびっくり。１７万キロを突破し...

不満な点

エンジンパワーが．．．坂道では如実に減速する。ドアを閉めた時の音がこのクラスにしては貧相。重厚感が欲しい。スポーツモードＡＴが作動時にキーキー鳴く。ディアマンテでは鳴かなかった。トランクスルー機能があれば...

乗り心地

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かなりマニアックな車なのか、同じ車をほと...

2004.4.10

総評

かなりマニアックな車なのか、同じ車をほとんど見た事がありません。ボディーの鋼製は高いし、4WDツインターボだから速いし、いい車だと思うんですけど･･･。ただ、壊れ易いかな？買って半年後にウォーターポンプが...

満足している点

ボディーが頑丈！乗りごこちは悪くない。

不満な点

燃費が悪い。電気系統が弱い。ギアオイルを換えても、オーバーホールをしても１速が入りにくい。

乗り心地

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昨年、ギャランを乗り続けるのをやめた旧ユ...

2004.4.4

総評

昨年、ギャランを乗り続けるのをやめた旧ユーザーの意見を言わせて下さい。会社に勤めて最初に買った新車がギャランだった。別の車に乗るつもりだったが親戚が勤めていた関係でこの車となったが、それでも自分で買った初...

満足している点

ボディの頑丈さとドアを閉めるときの気密感のある音だけだった。

不満な点

燃費が悪い。電気系統が弱い。塗装が悪い。ディーラーの修理能力が 低い。・・・・・数えたらきりが無いが、一番腹立たしいのはディーラーの対応が一番悪い。

乗り心地

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'96年ｶｰ･ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｲﾔｰ受賞車で...

2004.3.30

総評

'96年ｶｰ･ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｲﾔｰ受賞車です｡発表当時は革新的なｴﾝｼﾞﾝ&ATでｴｸｽﾃﾘｱは8年経った今でも新鮮です｡新車はﾓﾃﾞﾙ末期､中古も安い!最後のｽﾎﾟｰﾃｨｰｷﾞｬﾗﾝです!気に入...

満足している点

①世界初のｶﾞｿﾘﾝ直噴ｴﾝｼﾞﾝ搭載車!②鮫顔の攻撃的なｴｸｽﾃﾘｱで純正のｴｱﾛも良く似合ってる③木目&ﾌﾞﾗｯｸのｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞでﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸなｲﾝﾃﾘｱ④良好な燃費⑤高回転までｽﾄﾚ...

不満な点

①NA故か?もう少しﾄﾙｸが欲しい②ｴﾝｼﾞﾝ&ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが少し大きい

乗り心地

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当時は世界初の革新的なｴﾝｼﾞﾝで､内外装...

2004.2.10

総評

当時は世界初の革新的なｴﾝｼﾞﾝで､内外装のﾃﾞｻﾞｲﾝも良い!将来名車(迷車!?)になる!?かな…??中古は安いし装備も充実､燃費も良好!荒く乗られた車も少ない様なので買って損はないと思います｡

満足している点

発売当時はｾﾝｾｰｼｮﾅﾙな車でした｡今改めて見てもｴｸｽﾃﾘｱも良いし､荒さは有るものの先進的なｴﾝｼﾞﾝ&ATﾐｯｼｮﾝだと思います｡

不満な点

ﾛｰﾄﾞ&ｴﾝｼﾞﾝ･ﾉｲｽﾞをもう少し控えて欲しかった｡登り坂でもう少しﾄﾙｸが欲しい｡

乗り心地

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何しろ納車直後からブレーキにエアが混入し...

2004.2.2

総評

何しろ納車直後からブレーキにエアが混入し走行中ペダルが奥までいくというトラブルを皮切りに不具合の嵐。ディーラーの方は親切に対応してくれましたがそれがかえってつらかったです。次はシンプルな車を買います。「無...

満足している点

スムーズな５ＡＴ。低速域から湧き上がるトルク。スポーティーなスタイリング。ＡＹＣ．ＡＳＣなどの所有欲を満足させる装備。

不満な点

街中の交差点でも分かる重いエンジン。それを助長するスローなステアリング。ロールする割に突っ張った感じのバタつくサスペンション。トラブルの多さ。

乗り心地

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'96年ｶｰ･ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｲﾔｰ受賞車で...

2004.1.29

総評

'96年ｶｰ･ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｲﾔｰ受賞車です!安っぽくないし買って乗って良かったと思える車です｡中々よくできた車だと思います｡

満足している点

端正なﾃﾞｻﾞｲﾝのｴｸｽﾃﾘｱ､中古価格の割りには目新しい装備､良好な燃費､いざと言う時のｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞAT!?､長く乗れそう!

不満な点

よく回るが､もう少しﾄﾙｸが欲しい!

乗り心地

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買って良し!満足!

2004.1.19

総評

買って良し!満足!

満足している点

デザイン

不満な点

ﾄﾙｸ不足

乗り心地

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中古車で高年式を狙うのならばおすすめです...

2004.1.18

総評

中古車で高年式を狙うのならばおすすめです。安く手に入れて所有する満足も感じられるでしょう。GDIに乗っておくのもありです。僕も中古で安く手に入れました。

満足している点

スタイリングが何よりお気に入りです。VIENTOならば１０点です。 この車ならばどこへ行っても誰を乗せても場違いにならないこと。 燃費が良いこと。

不満な点

エンジン音をはじめもっと音を抑えてほしかった。 走りはもたつきます。夏場の上り坂は特にきつい。

乗り心地

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主人のお気に入りの車です!女の子から見ても...

2004.1.10

総評

主人のお気に入りの車です!女の子から見てもかっこいいﾃﾞｻﾞｲﾝだと思います｡ちょっと硬派っぽいかなぁ?女の子が運転していると目立ちます｡この車に乗ってる人ってﾏﾅｰの良い方が多い様な気がします｡

満足している点

主人の車ですが､乗り回してます!結婚後も独身時代のﾐﾆｶﾀｰﾎﾞを乗ってましたが､幅寄せ､割り込み､あおりが酷かったので､大きくて顔つきが鋭い主人のｷﾞｬﾗﾝに乗りだしてからは皆無になりました!あとは室内...

不満な点

室内色がまっ黒け!(-_-#椅子が低くて前が分からない～(>_<) ﾄﾗﾝｸの羽根で後ろの車が見えない～(+_＋) 若い女の子が乗ってない～(ToT)

乗り心地

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