三菱 エテルナ 1994年10月モデルの新車情報・カタログ

ユーザーレビュー エテルナ

ピックアップレビュー

• 過去　出力最高の車

  2019.7.29

  ひらり～さん

  グレード：不明 1988年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  4G63 ATで210馬力　いざというときに頼れる車です。 ギャランとちがい、ハッチバックなので、荷室をひろく使え、便利な車です。

  不満な点

  ともかく、燃費が悪かった。 また、内装など、こまかいところが壊れやすい。

  乗り心地

  当時2Lクラスの三菱車はハイクラスで、非常に良い乗り心地でした。

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新着順レビュー

• 過去　出力最高の車

  2019.7.29

  ひらり～さん

  グレード：- 1988年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  4G63 ATで210馬力　いざというときに頼れる車です。 ギャランとちがい、ハッチバックなので、荷室をひろく使え、便利な車です。

  不満な点

  ともかく、燃費が悪かった。 また、内装など、こまかいところが壊れやすい。

  乗り心地

  当時2Lクラスの三菱車はハイクラスで、非常に良い乗り心地でした。

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• まるでタクシーのようでした(過去所有)

  2018.6.25

  G32Bさん

  グレード：- 1981年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  エンジンはサイレントシャフトのお蔭で多少静かだったかな。

  不満な点

  シート生地はビニールレザーでしたし、パワステもついてませんでした。純正で付いてきたタイヤはバイアスタイヤでしたし、インパネのタコメータの位置には大きなアナログ時計がありました。まるでタクシー仕様でした。 最低グレードだったので仕方ありませんが．．．。 1600ccのG32Bは非力でしたね。 4速MTでしたが、クラッチが弱かったですね。半クラッチでジャダーが出やすかったです。

  乗り心地

  可も無く、不可も無くと言ったところでしょうか．．．

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• おじん車と呼ばないで ひょんなきっかけで ４台目のアプローズが壊れたため 急遽、５台目の車を探してたら 予算内でそこそこ程度の良い 中古が見つけられた

  2012.9.30

  ニックネーム非公開さん

  グレード：- 1995年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  意外と走る。 広くてそこそこパワーがあれば 楽ちん。 中古で買った当初は 流石に脚周りもくたびれてたせいか 機敏とは思えなかったけど 一新してからは 乗りやすくなった。 シートがでかくて適度に硬く 沈み込まないので 長距離でも疲れなかった。

  不満な点

  タンク容量がデカイので 満タン給油したら 結構な出費。 トランクの内張りがない！のは 初めて見ておどろいたー共同。 そんなに悪口言うほど 欠点もない気がする。 まあ、可もなく不可もなくってとこかなあ。

  乗り心地

  -

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