三菱 eKスポーツ 「新車で購入、2年半で5万㌔走ったが、ブレー...」のユーザーレビュー

新車で購入、2年半で5万㌔走ったが、ブレー...

2005.3.3

総評

新車で購入、2年半で5万㌔走ったが、ブレーキパッドとファンベルトの消耗品の2点を取り替えたのみ。丈夫な三菱神話は、まだ生きていることを実感する。本当のまじめはekシリーズなのかも。

満足している点

低回転からターボが効くので街乗り、峠ともにとても楽、最初から強化サス並のハードな乗り心地(笑)ATで車重が重めだけれど旧規格スポーツ軽に付いてイケル実力を秘めている。リヤスタビライザーは飾りじゃなかった…マフラーのみ交換後、後付けのスピードメーターで157㌔出てた高速の安定感は素のコルトより上だと感じた。ベンチシートの割には滑らなくて良い。オプションレカロの必要性は感じない。

不満な点

拳一つ入るフェンダークリアランスはダウンサス又は一回り外径の大きいタイヤで解決。同形状でシンボルマーク無しのサイドステップがあれば…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験