三菱 eKスポーツ 「三菱の軽自動車2代目！ 妻用の車としてアイを所持しておりますが、三菱の質感が気に入り、普通車からEKスポーツに乗り換えてみました、アイのイメージを想像」のユーザーレビュー

三菱の軽自動車2代目！ 妻用の車としてアイを所持しておりますが、三菱の質感が気に入り、普通車からEKスポーツに乗り換えてみました、アイのイメージを想像

2011.6.21

総評

三菱の軽自動車2代目！
妻用の車としてアイを所持しておりますが、三菱の質感が気に入り、普通車からEKスポーツに乗り換えてみました、アイのイメージを想像すると開発時期も違い面食らうところも、総合的にはまぁ良いと思います。内装は以前所有していたスマートの雰囲気に似てました、アイよりも前方の視界が高く良く言えば見通しがよく悪く言えば四角い割に車幅が把握しずらい、加速性能はアイと比べると出だしは良いと思います坂を登るのは楽チン、エンジンの違いもあるが、どーんとくる感じの先の回す楽しさは、アイのエンジンの方が気持ちが良く感じます。アイより男らしいルックスが好きです。

満足している点

近場（30KM道路）ではほとんどアクセルを踏み込むことなく、足を乗せる程度で走れてしまうトルク感、今の軽自動車に少なくなりましたが、四角く男らしい外観ルックス、室内の囲まれ感（安心感）明らかにチューニングカーを意識させつつも迫力ありながらも静かめのエンジン音。やはり加速が良いので普通車にバカにされない。ストップランプハイマウントランプLEDの安心感。
ターボ車ですが、下からすぐに利いてまるで1000ccの車に乗っているようなトルク感です。三菱の軽自動車全部に言えることですが、ドアの厚み（約15cm）重量感、メーカーの考えの違いかも知れませんが閉めた時の音が軽にしては重厚。

不満な点

思ったより高回転の伸びが少ない、実際は結構なスピードなのでしょうが、速いという感じがあまり伝わらない、スポーツなのでやはりサスが堅い、コーナーでは粘りそうだが、市街地では腰痛持ちの
私には少しつらいです。しかたないことかもしれません。
スライドドア側が窓が開かない。ダッシュボードが高い、など。ドアが厚いせいなのか、実用上問題ありませんが最近の他社の軽自動車より室内が狭く感じます。ムーブの広さにびっくりしました。
いろいろありますが、個人的には気に入っておりますので長く付き合っていこうと思います。
平均燃費は自宅、勤め先往復１２ｋｍを主に使っているので少し悪目です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験