三菱 eKスポーツ 「初めての軽ターボ！ 初めての軽のターボ車、初めての三菱！以前は普通車(１３００cc)を乗っていました。ＣＶＴで燃費もよく１０年間乗ってきたのですが、所」のユーザーレビュー

初めての軽ターボ！ 初めての軽のターボ車、初めての三菱！以前は普通車(１３００cc)を乗っていました。ＣＶＴで燃費もよく１０年間乗ってきたのですが、所

2007.1.21

総評

初めての軽ターボ！
初めての軽のターボ車、初めての三菱！以前は普通車(１３００cc)を乗っていました。ＣＶＴで燃費もよく１０年間乗ってきたのですが、所々にヤレがきたので、燃費がよく、税金の安い軽に乗り換えました。高速道路を使って通勤をしているのでターボ付きを選択。ムーヴやゼストも考えましたが、外観はeＫスポーツの方が気に入ってたのでこれに選択…。
長所と短所とできるだけ詳しく説明していきます。

満足している点

・走りがいい！以前に乗ってた普通車と同じぐらいの加速(１００km/h位までは…)すぐにリミッターまで到達、でもまだまだ加速(メーターは１４０km/h表示のまま、マフラーも変えずノーマルで。)。結構楽しいです。エンジン音も結構いい感じ。
・外観いい！さりげなくエアロが付いていて飽きが来ない。
・内装がいい！メーター類は新型よりも旧型の方がカッコいい！内装色も黒だし。シートも長いこと乗っても疲れない。
・ドアのしまりがいい(閉まるときの音がいい)！｢バタンッ｣と閉まらず｢ばちっ｣としっかり閉まる。
・ガンメタのを乗っていますが汚れが目立ちにくい(笑)
・全席の窓がワンタッチで操作できる。(運転席側での操作のみ。)
・後席の移住性がいい。シートが厚めなので座り心地もＧＯＯＤ！
・スピーカーが４つ付いている(当たり前なのか…？！)
・やたらとおっきいマフラーカッター(いい点？)

不満な点

・後期型はＨＩＤが付いてない(オプションにも設定されていない！)けど、普通のハロゲンライトと比べると明るいような…。
・オートエアコンの設定がない…。
・燃費が悪い。(ゆっくり走っていたらそうでもないが…。)
・足回りが少し硬い。高速ではそんなに感じませんが、街乗りでは突き上げるような感じが…。
・１万キロを過ぎたあたりからエンジン音がうるさくなった。
・オーディオの操作がしにくい。
・後席のリクライニングがちょっとしかできない。ワゴンＲを見習ってほしいな…。
・燃料タンクがちっちゃい。３０リッター位しか入らない。
・アクセルペダルがすこしちっちゃい(軽ならこんなもんかな…)
・室内灯の位置。バックミラーの位置に設置してほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験