三菱 eKスポーツ 「最後に・・・」のユーザーレビュー

最後に・・・

2015.6.21

総評

現代の軽自動車と比べると基本設計からかなりの時間が経っていることもあり、比べるとかなり古臭い乗り味かも知れませんが、ＣＶＴのかったるい加速や柔らかい足回りに不満の方には向いているかも知れません。個人的には、嫌いではないクルマでしたが、好き嫌いがはっきり分かれるかも知れません。

満足している点

やはりすっきりしたデザインが秀逸だった気がします。足回りも硬く、パワーもあり、乗っていて楽しかったクルマでした。

不満な点

どうしても基本設計の古さは否めませんが、コスパを求めるなら良い選択かも知れません。但し、最新の安全装備満載の軽自動車と比較するとかなり厳しいか。

デザイン

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走行性能

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その前が、スバルのスーパーチャージャー+ＣＶＴだったので、ターボー+４ＡＴには特に不満もなく、逆にＣＶＴのもどかしさがなくダイレクトな感じはこちらの方が変則に関しては良かったと感じた。
ターボの効き始めが物凄く良くわかり、加速は本当に良かった。ＦＦでは、少し力を持て余しているような感じかもしれない。

乗り心地

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ガチガチの硬めだと感じるのは私だけか？普通の軽の足回りではないような硬さ。
流石は、ランエボを出す三菱さんと言った印象でした。

積載性

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まぁ、形からしてそれほどの積載能力はありません。ハイト系ワゴンに比べるとそこはどうしても。
生活の足として使うには良いサイズなのではないかと思います。

燃費

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乗り方次第でどうにでもなるような感じ？緑のエコランプを常に心がけて走れば、13～15ｋｍ/ｌは出てましたが、ちょっとでも乱暴なアクセルワークだと、10ｋｍ/ｌを切ることも。高速では、80ｋｍ巡航を心掛ければ、20ｋｍ/ｌ超えも出たりしました。

価格

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故障経験

なんの問題もなく・・・ブレーキの泣きだけが最後まで気になりました。しかもバックの際の。まぁ、これは個体差もあるんでしょう。