三菱 eKスポーツ 「「ekワゴンのデザインが好き&ターボ付きに乗りたい」ということで購入したekスポーツR。 エアロが付いちゃって正直ガキっぽい外観に若干躊躇したが、と」のユーザーレビュー

うさぎのくしゃみ うさぎのくしゃみさん

三菱 eKスポーツ

グレード:R(AT_0.66) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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「ekワゴンのデザインが好き&ターボ付きに乗りたい」ということで購入したekスポーツR。 エアロが付いちゃって正直ガキっぽい外観に若干躊躇したが、と

2012.12.18

総評
「ekワゴンのデザインが好き&ターボ付きに乗りたい」ということで購入したekスポーツR。
エアロが付いちゃって正直ガキっぽい外観に若干躊躇したが、とりあえず後悔はしていない程度には買って満足。
良く走るし、大人二人・子供二人乗って窮屈感は全く無いし、燃費も許容範囲内。
しかし、なんと言うかこのクルマに限らず「ターボ付き軽」という存在の歪な感じが気になる。
近所の足ならNAの軽でいいし、遠出が多いなら普通車が楽。
駐車場所や維持費の関係で「どうしても軽しかダメ」「だけど速いクルマが欲しい」というピンポイントのニーズに答えるクルマ。
自分にはちょっと違ったが、ハマル人はハマルと思う。
満足している点
1~1.2Lクラスのパワー感がある。
さすがはターボ、NAとは大違い。
思ったよりも燃費が良く、暖かい時期にエアコンオフなら14km/Lは走る。
ATだし、運転は超イージー。
小回りが効くし、四角い車体は見切りも良好。
ボンネットがある割には室内スペースも頑張って広く作ってある。
不満な点
足が硬すぎて乗り心地が悪い。
何故だかフロントウィンドウがくもり易い。
今時の軽としては狭い後席スペース。
シャアザク的なラジオアンテナが・・・。
内装の作りがチャチ。
助手席エアバッグの辺り、盛り上がっていて押すと動く。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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