軽自動車を買おうと検討してます 4人乗っても快適な車種は

Answer 1

妥当なところでeKワゴンかワゴンRあたりでしょうか。僕がekワゴンに乗った時はコルトよりも窮屈に感じましたけど、そこそこ快適ですよ。
僕はeKスペース乗ってますけど、この手の車（ミニバン）は「DIYを趣味としているとかでデカい荷物を積むことがある」「4人乗車でも荷室容積を確保したい」「けどエブリイはなんだかイヤだ」という理由がないかぎり、ハッキリ言って僕としてはオススメしません。

Answer 2

4人乗っても快適な車を選ぶなら、
最低でも1500CC、
可能なら、2000CC以上の車を選びましょう。

Answer 3

■室内の広さが4人乗車しても快適な軽自動車
・ホンダアクティバン
・ホンダバモス
・ホンダバモスホビオ
・ホンダN-BOX
・ホンダN-BOX+
・日産デイズルークス（三菱ekスペース）
・スズキエブリイワゴン（日産クリッパーワゴン、三菱タウンボックス、マツダスクラムワゴン）
・スズキスペーシア（マツダフレアワゴン）
・ダイハツウェイク（トヨタピクシスメガ）
・ダイハツタント
・ダイハツハイゼットバン（トヨタピクシスバン、スバルディアスワゴン）

■加速が4人乗車してもいい軽自動車
・ホンダN-BOXカスタム
・ホンダN-ONEターボ
・ホンダN-WGNカスタム
・三菱ekカスタム
・スズキスペーシアカスタム
・スズキワゴンRスティングレー
・スズキアルトターボRS
・ダイハツタントカスタム
・ダイハツムーヴハイパー

Answer 4

ワゴンRやNワゴン等のハイト系では無いターボ車。
ハイト系で高速を快適に走れる物は無い、車高とトレッドのバランスが悪過ぎ、横風やトラック通過での揺れが顕著過ぎで疲れる。

Answer 5

軽乗りです。（スクラムワゴンPZターボ4WD）

自分で言うのも何ですが、軽は軽です。
快適性は、普通車サイズのものと比較するのは酷です。
軽なりの快適さっつうのは有るとは思いますが。

【乗り心地】
シートはクッションが薄いので、長時間座りっぱなしですと、ジワジワ痺れ感は出ます。背もたれも形状や厚さが疲れを誘います。 近場の足程度なら気になりません。 後部座席に大人２名着座は、幅的には必要最低限ってとこです。狭過ぎず、でも広くはない。 足元のスペースは、最近のワゴンタイプは広めに設計されていますので、身長180cmの私でも「ヒザ曲げ疲れ」は感じません。
サスペンションは、商用車でもない限り、いたって普通です。ただ、大人４名乗車ですと、段差を踏んだ時の突き上げ感があります。

【走行性】
ターボ車前提で、大人２名乗車であれば、高速90Km/h巡航はあまりストレス感は無いです。登り坂については、１名（運転者）乗車でも、パワフル感は感じられませんので、あくまでも安全運転意識が前提です。
ハンドリングに関しては、一般道の峠道（私の場合、大垂水峠は生活道路範囲）は、登り・下り共に、軽快さを感じます。車重が軽いのと、ホイルベースが短いので、クルクル回りますし、ヨーもロールも平均的なレベルです。シャシの剛性が良い意味で弱いので、アンダーが出難いのかもしれません。


【総合】
まぁ、軽と割り切って乗る分には、今の軽は出来が良いので使えますよ。
私は、毎冬20日以上、スキーへ通っていますが、以前乗っていたハイエース(4WD)やボルボ(FF)と比べても、思いの外、合格点レベルでした。
特に、スタッドレス装着時の雪の峠越え性能の高さにはビックリしました。
新車乗り出し価格200万は、感覚的に高くは感じませんでした。

ご参考まで

Answer 6

軽の場合、広さで快適を求めるなら
スペーシア、タント、Ｎ－ＢＯＸなのトールルーフタイプを。
この中では一番高くなるけどＮ－ＢＯＸ。

走りに不満なく快適を求めるなら
ムーブ、ワゴンＲ、Ｎ－ＷＧＮがおすすめ。
この３車はどれを選んでも失敗はないです。

ターボの選択もありますが、やはり燃費が悪いので
私は選びません。

Answer 7

広さならスライドドアの車ですが、乗り心地も考えるとワゴンＲやＮ－ＷＧＮ。快適に走るにはターボ付きでないと厳しい。となるとコンパクトカーより高くなりますが。

Answer 8

広さを考えると、ハイルーフのワゴンタイプ。4人乗車が日常的なら、馬力のあるターボ車。

私ならば、日産デイズ ルークスですね。リアにもサーキュレーターがあり、後部座席に座る方も快適です。 デザインもなかなか凝っていて、飽きがこないと思います。

次点はスズキのスペーシアです。 デュアルカメラレーダーブレーキ搭載で、先進の安全性能を誇ります。 ターボモデルは走りも定評があります。

Answer 9

私は、断然スズキのワゴンRですね。 それもスティングレーがお勧めです。 快適なシート、動力性能が欲しいのなら、ターボ車です。 全車ディスチャージヘッドライト装備なので、夜間走行も快適です。 エアコンの効きも後部座席まで問題ありません。 なんといっても、頭部のクリアランスがあるので、狭いという感じはしません。 片道２００Km程の行程なら、この車で十分です。 燃費はオートマで１６Km／L程走りました。 最近の車種ならもっと良いですよ。 スズキの正規代理店で、古くから営業している修理工場を所有しているお店で買うと安心です。

Answer 10

広さならタントみたいなワンボックス

加速ならターボ付き

遮音性や乗り心地は軽に求めてはダメですね