三菱 エクリプス ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

あげはじめたらキリがない程不満がありますが、マイナス面を遥かに上回る程の素敵な一台。 エコとは遠くかけ離れてる車で使い勝手も頗る悪いけど、運転する楽

2012.12.13

総評

あげはじめたらキリがない程不満がありますが、マイナス面を遥かに上回る程の素敵な一台。 エコとは遠くかけ離れてる車で使い勝手も頗る悪いけど、運転する楽しみ、磨く楽しみ、そして開放感 僕が愛して止まない...

満足している点

絶滅危惧種並に街中では見かけません。他人と同じが嫌って言うならこの車はイチ押しです！(笑)ｴﾎﾞのエンジンと同じ形式というとこがまたそそります。街中で１日に一度は他人に振り返ってまで車を見られるのはオー...

不満な点

経年劣化は避けられず、雨漏りは常に不安材料…天気を見極めて出かけないといけないのは少々辛いところ（苦笑） ガソリン高騰のご時世にハイオクでこの燃費はお財布にとても厳しいです(笑) 外観からは想像つかな...

乗り心地

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左ハンドルのマニュアルトランスミッションで、運転が楽しかったです。 パワーのある４Ｇ６３エンジンも魅力的で、ＦＦ車で、ここまでパワーのある車は数が少

2011.8.19

総評

左ハンドルのマニュアルトランスミッションで、運転が楽しかったです。 パワーのある４Ｇ６３エンジンも魅力的で、ＦＦ車で、ここまでパワーのある車は数が少ないと思います。 総合的には、イイ車だと思ってま...

満足している点

あくまで個人的な感想ですが、とにかくカッコイイ車です！ そして、ノーマルでも目立ちます。 ボディのドレスアップをすれば更に目立ちますね（笑） あと、クーペボディですが、荷物がたくさん積めました（＾＾）

不満な点

年式的に内装外装の劣化が・・・（泣） 自分が乗ってたエクリプスは、とにかく樹脂部品がボロボロになりました。 それと、ダッシュボードのデザインがイマイチでした（＾＾；）

乗り心地

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目立つ

2011.3.11

総評

目立つ

満足している点

オープン

不満な点

燃費悪っ

乗り心地

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スタイル抜群 今でも売っていたらほしいです。 やっぱりいいですよ。 近所に三菱重工があってよく走ってました。 当時はセリカかシルビアにしようと思ってい

2010.3.31

総評

スタイル抜群 今でも売っていたらほしいです。 やっぱりいいですよ。 近所に三菱重工があってよく走ってました。 当時はセリカかシルビアにしようと思っていたのですが、これだっ！って思い買いました。 一目ぼれですね。

満足している点

ノーマルでも非常に目立つ。（ある意味短所） 自動シートベルトもめずらしい。当時はフォードのプローブくらいかな？ スピードメーターにマイル表示がある。ｋｍ表示も２７０ｋｍ/ｈまであった。 とにかくカッコイイ。

不満な点

天井の内張りがはがれてきた。 赤なので塗装が紫外線にすぐ負ける。（全塗装しました） サンタバーバラレッドで葬式に行ったらヒンシュクだった。（でもこの車しかなかったから・・・） ハッチバックの重みで、ダンパ...

乗り心地

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最高ですね！！ １番かっこいいです。この車を乗ると乗換できなくなります！！ってくらい気に入ってます。 みなさん大分悪い評価つけてますがＤ３２ＡのＡＷＤ

2009.12.28

総評

最高ですね！！ １番かっこいいです。この車を乗ると乗換できなくなります！！ってくらい気に入ってます。 みなさん大分悪い評価つけてますがＤ３２ＡのＡＷＤを乗れば気が変わるはず！４駆です！日本では買えませんが...

満足している点

ありすぎてかけません。

不満な点

なし。

乗り心地

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楽しかったなー ３年落ちの中古車を買いました。当時、同類のセリカ、スカイラインと比べると程度が良くても、格段に安かった。エンジンは、ランエボⅠ～Ⅲのエ

2009.2.21

総評

楽しかったなー ３年落ちの中古車を買いました。当時、同類のセリカ、スカイラインと比べると程度が良くても、格段に安かった。エンジンは、ランエボⅠ～Ⅲのエンジンのデチューン版ですが、特性は同じ様な感じだった。...

満足している点

・低回転のトルクはある。（妹のインプレッサSTI Ver.6と比較したら立ち上がりは良いが、ノーマルでは頭打ちは早かった。） ・中古車価格が安かった。（無事故３年落ちの30000KM走行車で新車価格の半額...

不満な点

・ノーマルが15インチなので、当然ブレーキディスクが小さい。ホイールを17インチにアップしても、ブレーキディスクが小さいのでかっこわるい。ブレーキがふわっという感じで効きが悪くておっかない。 ・サスが柔い...

乗り心地

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ハワイ・オアフ島でレンタル この車をもう一度乗ってみたい・・・。日本の沖縄で。 ハワイ全島のあちこちにたくさん走っていたのに・・・。中々かっこ良かった

2008.8.21

総評

ハワイ・オアフ島でレンタル この車をもう一度乗ってみたい・・・。日本の沖縄で。 ハワイ全島のあちこちにたくさん走っていたのに・・・。中々かっこ良かったのに日本ではまったく売れなかった。 　①意外と燃費は良...

満足している点

学生時代（１ドル：８９円～９４円の時代）に、学校からハワイ・オアフ島へ行った際、５日間レンタルした。当時日本には現在のようなセルフスタンドは無かったため怖いと言う恐怖感があった。当時のレシートあるが、燃費...

不満な点

短所は、殆ど見当りません。 しいて言えば、日本車の５ＭＴの様に、Ｒ（バックギア）を右後ろタイプにして欲しかった。 全ての外車に言える事ですが、Ｒ（バックギア）はどうして、１速の左上に付いてるんだ！ 当時ハ...

乗り心地

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意外と快適なクーペ スタイリッシュなクーペはデザイン優先で、狭く使いにくいと云う印象を持つ人が多いと思いますが、この車の場合は案外、犠牲にするものが少

2008.7.26

総評

意外と快適なクーペ スタイリッシュなクーペはデザイン優先で、狭く使いにくいと云う印象を持つ人が多いと思いますが、この車の場合は案外、犠牲にするものが少ないのです。 　勿論、左ハンドルですし、車高も低めで...

満足している点

とにかく目立つ（笑） 　知らない人に話しかけられることも何度もありました。 　エンジンのパワーは文句なしです。 　ターボラグにはかなり気を付けないとなりませんが、一度ターボが効き始めると必要十分な走りが楽...

不満な点

やはり左ハンドルであることは相当なハンデです。 　また、最少回転半径が巨大で、小回りは利きません。 　が、それ以上に問題だったのは、どこの三菱でも「あまり扱っていない」と云う理由でメンテや修理に手間取るこ...

乗り心地

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すべてがカッコイイです。シートベルトが稼...

2008.4.4

総評

すべてがカッコイイです。シートベルトが稼働式だったり、左ハンドルなのに運転がしやすいです。今の車には無くなったリトラライトやコックピットのカッコよさは一番の魅力です。エクリプスは初期型が一番カッコイイです...

満足している点

・コックピットのデザインがカッコイイ ・リトラライト ・周りに乗っている人が少ない ・ターボ ・三菱エンブレムだが完全なる三菱車ではないフェイント（笑）

不満な点

・パーツが少ない

乗り心地

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こんなに運転が楽しい車は初めてです。 見...

2008.3.17

総評

こんなに運転が楽しい車は初めてです。 見た目も文句ない。 エアロとかつけても違和感なくしっくり来るデザイン。 悪い点を忘れさせるほどの魅力的な車です。 一回乗ってみても損はないかも。

満足している点

安っぽさ、古臭さを感じさせないエクステリア どんな状況でも不満を感じさせないトルク 剛性強そうなボディ 重いだけあって高速走行は安定します なかなか見掛けないレア度＋左ハンドル とにかく車が目立つ

不満な点

あんまりハンドル切れないから小回りがきかない 燃費悪い エアコンがマニュアル 座りたくないリアシート

乗り心地

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不満の方が多いかもしれないけど、言葉にでき...

2008.3.17

総評

不満の方が多いかもしれないけど、言葉にできないいいとこがいっぱいあります。 乗った人誰もが虜になるような不思議な魅了のある車です。 若いうちに絶対乗った方がいい車だと思う！

満足している点

やっぱり見た目。他のクーペとは違う上品な雰囲気。 ＦＦ最速なだけあって、今まで加速には不満を感じた事はありません。 普通に走ってるだけで、かなり注目される稀少度。 おじさんに「かっこいいね！」ってよ...

不満な点

車重の重さとブレーキのバランスが悪いせいか山道を走るのがちょっと怖い。特に下り。 エアコンがマニュアル。操作しにくい場所にあるオーディオスペース。 天井やバイザーが謎の布で中の劣化した綿ゴミがよく落ち...

乗り心地

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カスタマイズの楽しみがある車 この車に乗り出してから早１２年が経過。 個人的にですがスタイルの満足度は最新型の車よりもまだ高いです。 アメ車だという理

2008.2.9

総評

カスタマイズの楽しみがある車 この車に乗り出してから早１２年が経過。 個人的にですがスタイルの満足度は最新型の車よりもまだ高いです。 アメ車だという理解（性能やアメリカのカーライフ）があれば 魅力的な車だ...

満足している点

国産パーツも多く使用（他の車の流用）しているので部品調達が比較的楽。 本国にはアフターパーツが多く、いろいろなカスタマイズが可能。 内装などは組み立てがシンプルなので、イジりやすい。 流線型のボデイで年式...

不満な点

国内販売グレードにはＧＳ－Ｔしかない（なかった）。ＧＳＸを販売していればもっと売れたはず。国内販売用にデチューンしすぎ（汗） デフォルトの内装がチープ ミラーが電動格納でない ＭＴのストロークが長い ボン...

乗り心地

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今でも大好きな車。 デザインそのままで...

2008.1.21

総評

今でも大好きな車。 デザインそのままで、今の技術を入れて復活させて欲しい。

満足している点

初めて買った車。 エクステリアもインテリアもＧＯＯＤ。 こいつに乗りたくて免許を取った。

不満な点

社外の部品が少なく。ギャランと共通部品かそれを加工しなくてはならない。

乗り心地

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好きな人にはたまらない車 以前、ＭＴ新車に乗っていました。その後、セダン等に乗り換えましたが、また戻ってきました。今度はＡＴ車です。 　私の感想として

2008.1.5

総評

好きな人にはたまらない車 以前、ＭＴ新車に乗っていました。その後、セダン等に乗り換えましたが、また戻ってきました。今度はＡＴ車です。 　私の感想としては、この車は個性を大事にする人に乗って欲しい車だと思い...

満足している点

ＭＴ車の最高時速はメーカー調べで２３１ｋｍ/ｈだったとセールスの人から聴きました。スピードメーターは伊達ではありません。当時、それくらいだろうという感触を得ました。ＡＴはどうなんでしょうね。 　電動シート...

不満な点

クルーズコントロールを使う様な場面がほとんどありません。何かやっていないと足元が寂しいということもあります。 　サイドブレーキの効きが悪い。サイドブレーキはパーキングブレーキとしてしか使い道がないとしか思...

乗り心地

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滑らかにぐいぐい走ります あまり見かけない車をと思い購入しました。3年ほど乗りましたが、ほとんど同じ型の車に会いませんでした。左ハンドルなので料金所な

2007.10.22

総評

滑らかにぐいぐい走ります あまり見かけない車をと思い購入しました。3年ほど乗りましたが、ほとんど同じ型の車に会いませんでした。左ハンドルなので料金所などははじめ苦労しましたが、なれるとなんともなく乗れまし...

満足している点

１　街で同じ車を見かけない。 ２　すごい加速。 ３　すわり心地の良い運転席。

不満な点

１　まったく味気ないインテリア。 ２　役に立たない後部座席。 ３　無駄に大きいボディ

乗り心地

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無理矢理女性的なデザインだけどまいいかな 初代はリトラクダブルだったのに固定にしちゃって、マツダRX-7みたいにリトラクダブルをまだまだ使えよと思った

2007.10.14

総評

無理矢理女性的なデザインだけどまいいかな 初代はリトラクダブルだったのに固定にしちゃって、マツダRX-7みたいにリトラクダブルをまだまだ使えよと思った。でも馬力が230と220psと異なるのがあやふやだろ...

満足している点

クーペの流麗なボディと本革のシートとMTとATとABSがあることだ

不満な点

純正アルミホイールが正直言ってかっこ悪い、馬力が230と220psと異なるところ、GTOとブレーキランプが似ているところ

乗り心地

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格安の2ℓ4WDターボ！ 正当な評価が受けられてない不遇の車じゃないでしょうか？ とにかくマイナーな車なので、中古市場の価格が激安

2007.10.2

総評

格安の2ℓ4WDターボ！ 正当な評価が受けられてない不遇の車じゃないでしょうか？ とにかくマイナーな車なので、中古市場の価格が激安です！ 基本的なメカニズムはE30系のVR-4なので、...

満足している点

適度なパワーと三菱ならではの下からモリモリとあるトルクで、結構早い。 北米をマーケティングの中心に作られた車なので、オートクルーズが付いてる。 飛行機のコックピットみたいに包まれた感じの有るメーターやパネ...

不満な点

GSR-4はノーマルだとバギーの様に車高が高い。 フロントにデフが入っていないので、とにかくアンダー。 車重に対して、若干ひ弱なブレーキ。 200馬力有るのに純正だと60の15インチタイヤ。 三菱にもスト...

乗り心地

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不満点も数多く上げましたが、満足な所が上回...

2007.9.27

総評

不満点も数多く上げましたが、満足な所が上回っているのであまり気になりません。どんな車にも＋、－は存在しますし、今まで40台以上いろんな車を乗り継いできた中で１番のお気に入りです。こんなに想い続けた車は他に...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝ、左ﾊﾝﾄﾞﾙの操作性と優越感、故障の心配が少ない日本製、FF2ﾘｯﾀｰ最強220馬力で胸の空く加速性、4輪ﾏﾙﾁﾘﾝｸｻｽの乗り心地と安定感と旋回性能、6ｳｪｲｼｰﾄ、中古車で購...

不満な点

年式からくる足回りのﾍﾀﾘ、ﾏﾆｭｱﾙAC、距離が少なく、前ｵｰﾅｰがATｵｲﾙを交換していたのでｽﾑｰｽﾞで問題なかったですがUSｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟｴｱｰｸﾘｰﾅｰに変えるとｷﾞｸｼｬｸしだしたﾌｧｼﾞ...

乗り心地

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この車のことを何もわかっていない・・・ この車は最高です。ノーマルはエンジンはエボ１、２のエンジンで馬力はタービンで規制しておりエクリプスは２３０ps

2007.7.21

総評

この車のことを何もわかっていない・・・ この車は最高です。ノーマルはエンジンはエボ１、２のエンジンで馬力はタービンで規制しておりエクリプスは２３０psまで落としてあるのです。この車を馬鹿にするの、エクリプ...

満足している点

性能、内装、外装ともに最高です。本当にこの車に乗れて幸せです。感謝します。

不満な点

ないです。

乗り心地

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新車で発売されていた時から欲しかった車をや...

2007.7.16

総評

新車で発売されていた時から欲しかった車をやっと手に入れる事が出来たので非常に嬉しいですし、中古車で購入しましたが程度が良く満足感が高いです。現在の車に魅力を感じるものが無く、二年間探してようやくｶｰﾋﾞｭ...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝ、3000回転から上の加速性能、6ｳｪｲ調節ｼｰﾄ、左ﾊﾝﾄﾞﾙの優越感、ｽﾑｰｽﾞなAT、4輪ﾏﾙﾁﾘﾝｸｻｽの乗り心地と走行安定性、旋回性能、想像していたより以外に良い燃費、そ...

不満な点

大径ﾊﾝﾄﾞﾙ、ﾏﾆｭｱﾙﾀｲﾌﾟのｴｱｺﾝ、格納機能のないﾄﾞｱﾐﾗｰ、赤、黒の二色しかないﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ、5.8mの最小回転半径、

乗り心地

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