三菱 ディアマンテ のみんなの質問

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なぜＦＦのＶ型６気筒て死語になったのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

例えばウィンダムとかインスパイアとかディアマンテとかミレーニアのＦＦのＶ型６気筒てなぜ死語になったのですか。
例えばアルファードとかハリアーなどのＦＦでもＶ型６気筒は死語ですが。
よく分からないのですが。
みんなエンジンがダウンサイジングされて小さくなりましたが。
ですがＶ型６気筒のＦＲはまだ死語になっていませんが。
なぜＶ型６気筒のＦＲは死語になっていないのに。
Ｖ型６気筒のＦＦは死語になったのですか。

と質問したら。
Ｖ型６気筒のＦＦはフロントヘビーだから。
という回答がありそうですが。

ですがウィンダムとかインスパイアとかディアマンテとかミレーニアとかってＶ型６気筒なのにフロントヘビーを感じさせない定義だったのでは。

それはそれとして。
なぜＦＲやＭＲのＶ型６気筒は死語になっていないのに。
ＦＦのＶ型６気筒だけ死語になったのですか。

余談ですが。
マキシマは今でもＶ型６気筒だそうですが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

死語ではないと思う。
死語の意味が分からん。

その他の回答 （3件）

  • Audiに有るけど？

  • なぜＦＦのＶ型６気筒て死語になったのですか。
    死語では無いと
    ATの多版化が大きいと
    ５AT・６AT・８AT

  • 死語、死語、死語‼️
    単にダウンサイジングの流れ

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